بیش از ۱۰۰ محل برای ساخت پل هوایی در شیراز شناسایی شده است.
به گزارش شیراز ۱۴۰۰ ،مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز 
در گفت وگو با «خبرجنوب» با بیان این مطلب گفت: در حال حاضر ۱۰۳ پل هوایی عابر پیاده در شیراز وجود د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ارد و تعد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی نیز در مراحل نهایی ساخت قرار گرفته است.
باباخانی ادامه د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اد: با توجه به نیازسنجی های صورت گرفته، ۱۰۰ محل در شهر شیراز برای ساخت پل هوایی نهایی شده و هم اکنون مراحل ابتد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ایی آن در حال انجام است.
وی د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رخصوص خرابی برخی از پل های هوایی عابر پیاده مکانیزه نیز گفت: در حال حاضر ۵ پل هوایی مجهز به پله برقی در شیراز فعالیت د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ارد که همگی آنها از ساعت ۷ صبح تا ۲۲ در حال ارائه خد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌مت به مرد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌م است و تمامی آنها د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ارای نگهبان است.
باباخانی اظهار د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اشت: با توجه به هزینه ۵/۱ میلیارد تومانی برای ساخت هر پل مکانیزه و در ادامه، هزینه بالای نگهداری این پل ها، از بخش خصوصی در این زمینه کمک گرفته ایم و آنها با د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ریافت حق تبلیغات روی پل یا تهاتر تراکم و موارد د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌یگر، ما را در این زمینه یاری می کنند.
وی ادامه د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اد: به منظور توسعه پل های مکانیزه، این هفته آگهی فراخوان ساخت ۱۰ پل مکانیزه د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌یگر در شیراز انتشار می یابد که این پل ها در تمامی نقاط شهر گسترد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ه شده و امید‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌واریم تا قبل از پایان سال، شاهد بهره برداری از این پل ها باشیم.
مدیرعامل سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری شیراز د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رخصوص پل هوایی مکانیزه معالی آباد نیز گفت: در حال حاضر این پل در مراحل نهایی ساخت قرار د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ارد و تا پایان هفته به بهره برداری می رسد.
وی از ساماند‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌هی تعد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی از پل های هوایی قد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌یمی سطح شهر در نیمه نخست سال خبر د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اد و افزود: در این مد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ت پله های ۶ پل هوایی در شیراز تبد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌یل به رمپ شد و با توجه به برنامه ریزی های صورت گرفته، از این پس هیچ پل هوایی پله ای در شیراز ساخته نشد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ه و تمامی پل ها به صورت رمپی ساخته می شود.
باباخانی د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رخصوص نحوه شناسایی محل اجرای پل های هوایی عابر پیاده نیز گفت: در گذشته یک عرف بد در شیراز وجود د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اشت که برخی فکر می کردند در هر نقطه ای از شهر می توان پل هوایی عابر پیاده ایجاد کرد اما در حال حاضر تمامی مراحل شناسایی محل ساخت پل ها توسط مشاورین ما از د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌انشگاه شیراز صورت می گیرد و تمامی موارد به صورت علمی بررسی و کارشناسی می شود.
وی د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رخصوص ساخت زیرگذرهای عابر پیاده نیز اظهار د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اشت: با توجه به اهمیت امنیت این معابر، قرار شد این کار با همکاری سرمایه گذار انجام شود و با ایجاد واحد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های تجاری در این محل ها، امنیت آنجا هم حفظ گرد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌د.
باباخانی ادامه د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اد: در حال حاضر ۲ محل، یکی در بولوار مطهری جلوی د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌انشکد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ه علوم قرآنی و د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌یگری در بولوار پاسد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اران د‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رنظر گرفته شده که تا ۲ ماه آینده عملیات اجرایی اولین زیرگذر عابر پیاده در بولوار مطهری آغاز می شود.
امین آل شمس – شیراز ۱۴۰۰
ای کاش جناب مدیرعامل میفرمودند که شهروندان در ساعات غیر از ۷ تا ۲۲ که پلهای عابرپیاده مکانیزه تعطیل و مسیر زیرین نیز مسدود است چگونه باید از عرض خیابان گذر کنند.
ای کاش جناب مدیرعامل توضیح می دادند چرا بر خلاف مصوبه شورای شهر که بایستی تمام پلهای عابرپیاده بصورت برقی باشند، چرا بصورت رمپی ساخته می شوند.
ای کاش جناب مدیرعامل اعلام می کردند بر اساس کدام محاسبات امیدوارند تا پایان سال ۱۰ پل عابرپیاده مکانیزه افتتاح خواهد شد، در حالیکه ساخت پل عابرپیاده معالی آباد حدود ۹ ماه طول کشیده است!
ای کاش مدیرعامل نقش نگهیابان پلهای عابرپیاده مکانیزه را بیان میکردند چرا که وضعیت نگهداری این پلهای اصلا مناسب نیست!
و در پایان اینکه ما از آمار ۵ پل عابرپیاده مکانیزه خجالت زده ایم، شما چطور جناب مدیرعامل!؟
آخه واقعا روشون میشه درباره پل هوایی هم میان مصاحبه میکنند، در ضمن ای کاش میگفتن این صدتا پل توی چند سال قراره ساخته بشه و چند شهروند دیگه باید تصادف کنن تا این پل ها ساخته شه، همین الان یک سال نیست پل دروازه کازرون رو بعد از سه سال باز کردن، من هنوز روزی رو ندیدم که هر دو پله برقی فعال باشه
وضع پلهای هوایی شیراز فاجعه است فاجعه!!!!!!!!!
احداث پل هوایی زمانی ارزش داره که زیرش قسمت وسط بلوار یا بزرگراه تا شعاع ۳۰۰ متر مسدود بشه و نیان بعد از گاردریلها خط عابر پیاده بذارن . طرف بخاطر اینکه از روی پل نره و غرور خودش رو نشون بده حاظره پیاده بره تا اخر گاردریل بعد با کلی درد سر از خیابون رد بشه ولی این فرد با حماقتش نمیفهمه دوبرابر زمانش بیشتر گرفته شده