📸: ایستگاه مترو شهرک بهشتی
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۲۲ تیر ۱۴۰۴
ورزشگاه پارس به هفته نخست لیگ برتر می رسد
واژگونی خودرو در جاده کازرون به شیراز
آمار بارش شیراز و شهرهای فارس/ ۲۲ تیر ۱۴۰۴
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۲۱ تیر ۱۴۰۴
پردیس سینمایی نگین شیراز
کشف ۹ تُن برنج احتکار شده در یک منزل مسکونی در شیراز
زیرساخت های زیست محیطی شهرک صنعتی شیراز تقویت می شود
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۹ تیر ۱۴۰۴
وعده افتتاح باغ ایرانی تا چند ماه آینده
🎥: پروژه ایستگاه مترو سعدی
سه بازیکن جدید به تیم فجر سپاسی شیراز پیوستند
پیشرفت ۹۰ درصدی کتابخانه بزرگ شرق شیراز
رفع تصرف ۴۰۹ هزار مترمربع از اراضی ملی فارس
نخستین تصاویر کاراکال در کوه هوا لامرد ثبت شد
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۸ تیر ۱۴۰۴
📸: نمایشگاه خودرو شیراز
📸: پروژه دوربرگردان میثم تا چهار ماه آینده به بهره برداری می رسد
آزادی گروگان و دستگیری سه آدمربا در شیراز
تلاش کلان شهرهای ایران برای گریز از بن بست ترافیکی و آلودگی هوا، رویای پیاده سازی تراموا نماد مدرنیته حمل ونقلی با موانع سخت اقتصادی و زیرساختی برخورد کرده است؛ این فناوری که در شهرهای اروپایی به جریان افتاده، در ایران با پرسش های بنیادین روبه رو است.
حال با گذشت سالها که این طرح ۴ شهردار متخلف به خود دیده و مشخصا هیچیک از این عزیزان اولویتی برای این طرح قایل نبوده و به نظر هم قرار نیست قایل شوند، جا دارد به این طرح که در صورت اجرای کامل می توانست به فضای زیبا تبدیل شود، لقب طرح شکست خورده را داد و افسوس خورد برای مدیریت شهری که هزاران میلیارد برای پروژه های عمرانی هزینه می کند اما از فضاهای شهری غافل است.
در این میان موضوع قابل توجه بی توجهی همان دلواپسان برگزاری کنسرت در فضای مجازی در خصوص موضوع گلسنگها و فعالیت معدن سنگ و سایر موضوعاتی هست که خطر واقعی برای تخت جمشید به همراه دارند.
سایت خبری تحلیلی شیراز۱۴۰۰: با گذری در صفحه اورژانس شمال فارس به تعداد بیشمار حوادث رانندگی در آزادراه شیراز - اصفهان برخورد میکنیم که ادامه این روند، نگران کننده خواهد بود. با توجه به وضعیت خودروها بنظر می رسد دلیل اکثر این حوادث سرعت بالا، عدم توانایی در کنترل خودرو و رعایت نکردن قوانین راهنمایی [...]
زمستان ۱۳۹۲ بجز آخرین برفی که تمام شیراز را سپیدپوش کرد، یک خاطره دیگه هم برای شیرازیها ساخت: طرح ابتر و نصفه نیمه ترافیک شیراز که کسی اصلا نفهمید چرا شروع شد و چرا شروع نشده جمع شد!
پرسش اساسی این است که با تکمیل طرح های در اجرا در آینده نزدیک، آیا این بزرگراه کشش این میزان ترافیک و عبور و مرور را دارد یا خیر که البته با توجه به وضعیت ترافیکی فعلی این مسیر در طول هفته و به خصوص روزهای تعطیل، پاسخ به این پرسش زیاد سخت نخواهد بود.
سامانه شفافیت شهرداری شیراز در دوره حضور حیدر اسکندرپور بر مسند شهردار شیراز راه اندازی شد و هدف آن نظارت و دسترسی آحاد مردم به اقدامات در دست اقدام شهرداری شیراز اعلام شد. حال با گذشت چند سال قصد داریم نگاهی داشته باشیم به اطلاعات موجود در این سایت و ببینیم چقدر شعار شفافیت در این سایت به حقیقت نزدیک است.
با کلنگ زنی پروژه آکواریوم شیراز، بیم و امید نسبت به تحول گردشگری مدرن شیراز بیشتر شده است.
علی رغم وعده های مسوولان و تصویب شورای شهر، نصب تابلو روزشمار پروژه های عمرانی شهرداری شیراز تاکنون عملی نشده است.
در آبان سال گذشته، رئیس کمیسیون عمران شورای شهر شیراز در گفت و گویی نوید ساخت ۸ اَبَر پروژه شهری برای توسعه عمرانی شیراز را داده بود. در این مطلب مروری خواهیم داشت بر وضعیت 8 اَبَر پروژه ای که اسکندری وعده ساخت آنها را داده بود.
بزرگراه کنارگذر شرق به منظور رفع مشکل رفت و آمد شمال به شرق شیراز ساخته شد که متاسفانه بجای رفع مشکل رفت و آمد به مساله ای جدی برای شهروندان و خودروهای گذرنده از این کلانشهر تبدیل شده است، طرحی که در صورت اجرای مناسب می توانست بخش عمده ای از بار ترافیک محور هفت تنان و شرق شیراز را کاهش دهد.
این طرح که از ایزدخواست در شمال استان شروع شده و با 6 قطعه تعریف شده به تنگ خیاره بیضا میرسد، برای اتصال به شیراز دچار مشکل شده و همین بخش گره کور ماجراست.
مهندس سید احسان اصنافی شهردار شیراز دیروز و در صحن علنی شورای شهر شیراز صحبتهایی را درباره روند پروژه های عمرانی مطرح کرده که پرسشهایی ها در ذهن ایجاد میکند.
این باغ که بطور تقریبی حدود 11 هزار مترمربع مساحت دارد در کوچه 59 قصردشت بین خیابان های عفیف آباد و ولیعصر قرار دارد که از معدود باغهای باقی مانده در این منطقه به شمار می رفت.
همانطور که در ادامه خواهیم دید بیش از پروژه شهرداری روی دست شهرداری مانده که در حال ساخت هستند یا در میانه راه متوقف مانده و یا اصلا وارد فاز اجرایی نشدند که برای همه آنها نیاز به برنامه ریزی دقیق و اختصاص بودجه مناسب هست تا در کمترین زمان ممکن به نتیجه برسند و باید در انتظار ماند و دید که شهرداری تا پایان سال در برابر این طرحها چه اقدامی خواهد کرد.
با رسیدن ماه مبارک رمضان و کم شدن فعالیت شهروندان در طول روز و با توجه به موارد ذکر شده یعنی خنک بودن هوا و استقبال شهروندان از گردشگری شبانه می توان فعالیت مراکز گردشگری شهر را حتی بصورت معدود نظیر آرامگاه سعدی و حافظ، باغهای ارم، دلگشا و جهان نما را تا یکی دو ساعت قبل از سحر تمدید کرد.
در صورت انجام یک مشاهده و مطالعه میدانی در خیابان انوری شیراز، افزایش تقاضا برای خرید داروهای سقط جنین و سوءاستفادههای مالی رخ داده، بسیار قابل توجه است.
و اکنون چند ماه و حتی سال است که شاهد ورود خودروها به این خط هستیم که یا با دستور پلیس و به منظور کاهش حجم خودروها در مسیر اصلی انجام می شود و یا تخطی رانندگان خودروها. که در هر دور مورد تصمیمی اشتباه و به ضرر افرادیست که از اتوبوس برای حمل و نقل عمومی استفاده میکنند تا از ترافیک در امان باشند، چراکه اساسا هدف ایجاد مسیر ویژه اتوبوس همین بوده تا تفاوتی میان افرادیکه که از خودرو شخصی و اتوبوس استفاده میکنند وجود داشته باشد.
هرچند ساخت طرحهای عمرانی که در رینگهای شهری قرار دارند بسیار ضروری و مهم است و شیراز دارای کمبودهای بسیار در این زمینه است اما اظهار نظر شهردار شیراز که گفته بود : "برنامه ریزی برای اجرای شریان ها و رینگ های مختلف انجام شده و در دهه فجر و ایام الله ۲۲ بهمن نیز شاهد کلنگ زنی و آغاز به کار چندین پروژه شهری خواهیم بود تا موضوع ترافیک شهر طی دو سال آتی ساماندهی شود." کمی مارا درباره نگاه مدیریت شهری به معضل ترافیک شیراز نگران می کند.
در تصویری که ملاحظه میکنید یک از واقعیتهای این سالهای مدیریت شهری را ملاحظه میکنید و آن عدم ساخت پروژههای شهری با مطالعات اصولی و بیمیلی مدیریت شهری به تکمیل برخی از طرحهای مدیریت قبلی و ساخت طرحهای مشابه آن بجای کامل کردن پروژه نیمه ساخته شده است.
بنابر شنیده ها این تقاطع دارای مشکلات فنی - ساختاری است که موجب شده پلیس راهور از افتتاح آن و زیر ترافیک رفتن این طرح به درستی جلوگیری کند.