قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۲ بهمن ۱۴۰۴
🎥: کامبک فجرسپاسی برابر خیبر
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۸ بهمن ۱۴۰۴
یک گام تا بهرهبرداری از زیرگذر شاهد
آمار بارش شیراز و شهرهای فارس/ ۷ بهمن ۱۴۰۴
پایان کار سارق تلفن همراه با ۱۶ فقره سرقت در شیراز
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۸ دی ۱۴۰۴
📸: پیشرفت ۵۱ درصدی طرح انتقال کارخانه سیمان فارس
پایان بتنریزی پارت دوم عرشه تقاطع خلیج فارس – استوار
تسویه عوارض آزادراهی شرط صدور بیمه نامه شخص ثالث
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۷ دی ۱۴۰۴
بیش از ۳۰۰ پروژه شهرداری شیراز افتتاح می شود
آغاز سنگفرش چهارراه دلگشا تا آرامگاه سعدی
بهرهبرداری از بندهای مهار سیلاب در شرق شیراز
دستگیری سارق درون خودرو با ۲۰ فقره سرقت در شیراز
برق شیراز با پیروزی به کار خود در نیمفصل نخست لیگ پایان داد
📸: پروژه ایستگاه مترو استقلال
📸: قندیل بستن بزرگترین آبشار چشمهای ایران در سپیدان
سرشماری آزمایشی نفوس و مسکن در شیراز، زرقان و جهرم
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۶ دی ۱۴۰۴
ایستگاه راهآهن شیراز که زمانی قرار بود نقطه اتصال جنوب کشور به شبکه ریلی سراسری باشد، امروز با محدودیت ناوگان و نبود خطوط پرسرعت، تصویری از عقبماندگی توسعه ریلی ایران در مقایسه با کشورهای منطقه ارائه میدهد.
در حالی که شیراز سالها بدون حتی یک شهربازی معمولی روزگار گذراند و تازه در سالهای اخیر به سمت احیا و ایجاد فضاهای تفریحی کوچک قدم برداشته، مشهد با چندین شهربازی بزرگ در نقاط مختلف شهر، خود را به یکی از قطبهای سرگرمی کشور تبدیل کرده است. این تفاوت، بار دیگر موضوع عقب ماندگی شیراز در حوزه سرگرمی و خدمات گردشگری را برجسته میکند.
در حالی که مدیرکل راهداری فارس تأکید میکند تنها راه ایمنسازی کمربندی جنوبی شیراز، تعریض این محور با همکاری شهرداری است، پروژههای عمرانی معطلمانده راه و شهرسازی از جمله دو تقاطع سفیر و قائم، امید به ساماندهی این جاده حادثهخیز را کمرنگ کرده است.
۴۶۰ هکتار از اراضی الحاقی به شهر مرودشت شامل اراضی بکری از منطقه باستانی فیروزی و بخشی از شهر باستانی پارسه هخامنشی است که از نظر باستانشناسی اهمیت بالایی دارد.
در حالیکه شهردار منطقه ۹ شیراز از آغاز مطالعات جدید برای تبدیل حاشیه رودخانه چنار راهدار به یکی از بزرگترین پارکهای شهری کشور خبر داده، بیش از بیست سال از وعده ساماندهی این رودخانه میگذرد و هنوز اثری از تحقق آن دیده نمیشود.
در حالی که معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز از پایان مطالعات تفصیلی حملونقل غیرموتوری و آمادهسازی اجرای ۹۲ کیلومتر مسیر دوچرخه و ۷.۱ کیلومتر پیادهراه در این کلانشهر خبر داده است، تجربههای گذشته نشان میدهد اجرای چنین طرحهایی در شیراز پیشتر نیز آغاز شده اما به سرانجام نرسیده است.
مرکز شهر شیراز که هر ساله میزبان گردشگران و مسافران است، این روزها با مشکلاتی در حوزه نظافت شهری، ساماندهی صنوف و رعایت اصول شهری مواجه است؛ مسائلی که میتواند تصویر این شهر تاریخی و گردشگرپذیر را مخدوش کند.
پروژه تقاطع قائم ـ رحمت در حالی به بهرهبرداری رسیده است که به دلیل اجرا نشدن پل های دوربرگردان، همچنان مشکلات جدی در تردد و ایمنی مسیر باقی مانده است.
تقاطع غیرهمسطح باهنر–رحمت که تنها ده سال از عمر ساخت آن میگذرد، از اوایل سال ۱۴۰۳ به دلیل نیاز به مقاومسازی در بزرگترین دهانه، با انسداد سطح همکف همراه شد. با وجود وعده یکساله برای تکمیل پروژه، اکنون پس از گذشت ۱۸ ماه هنوز زمان پایان مشخص نشده است.
پروژهای که قرار بود یکی از بزرگترین مجموعههای تفریحی، گردشگری و اقامتی کشور باشد، امروز پس از گذشت بیش از ۱۵ سال هنوز نیمهکاره رها شده است. وعدههای ساخت هتل، شهربازی روباز و فضاهای گردشگری رنگ باخته و تنها یک مجموعه تجاری کمرمق با معماری ضعیف ساخته شد.
در حالی که مسئولان شیراز به دنبال جداسازی صدرا از این شهر هستند و شورای شهر شیراز با صدرا میانه خوبی ندارد، دیدگاه مسئولان اصفهان متفاوت است و نمایندگان مجلس، شورای شهر و استاندار پیگیر الحاق بهارستان به اصفهان هستند.
با گذشت بیش از دو دهه از اجرای پروژه زیباسازی دروازه قرآن شیراز، دیگر ورودیهای این کلانشهر همچنان فاقد طرحهای ماندگار و چشمنواز هستند و تلاشها برای ایجاد ورودیهای مشابه یا ناکام مانده یا به شکل نیمهکاره رها شده است.
ورزشگاه پارس شیراز در شهرک میانرود، حدود سه دهه پیش کلنگزنی شد؛ در آن زمان اطراف این مجموعه ورزشی فاقد بافت مسکونی بود. اما با توسعه شهر و گسترش ساختوسازها، امروز این ورزشگاه در دل منطقهای کاملاً مسکونی قرار گرفته است.
نورپردازی بلوار جمهوری که سالها پیش با هزینههای زیاد برای زیباسازی این محور مهم شهری اجرا شده بود، امروز به حال خود رها شده و بخش زیادی از چراغها و تجهیزات آن تخریب یا از کار افتادهاند.
اکوپارک صدرا که در سال ۱۳۹۴ افتتاح شد، در ابتدا با طراحی طبیعی و هماهنگ با محیط زیست، متناسب با نامش شناخته میشد؛ اما به مرور زمان بخشی از ویژگیهای خاص خود را از دست داده و به یک پارک شهری معمولی نزدیکتر شده است.
بخشهایی از بزرگراه مهندسین بارها پس از افتتاح دچار نشست شد. تازهترین اقدام عمرانی برای رفع این مشکل، اجرای لایههای ضخیم آسفالت است؛ اما این راهکار نهتنها تضمینی برای جلوگیری از نشست دوباره ندارد، بلکه اختلاف ارتفاع خطرناکی میان آسفالت و جدول ایجاد کرده است.
افتتاح یک شهربازی کوچک در شیراز، بهرغم ابعاد کوچک و امکانات محدود، به سرعت به یکی از پربازدیدترین نقاط شهر تبدیل شده است. ازدحام بیسابقه خانوادهها و نوجوانان در این مجموعه، بار دیگر نشان داد که کلانشهر شیراز در دو دهه گذشته با کمبود جدی زیرساختهای تفریحی و شادیآفرین مواجه بوده است.
در حالی که شهرهایی چون تهران، مشهد و اصفهان سالهاست از سامانههای کیف پول شهری برای پرداختهای خرد، کرایه تاکسی و خدمات عمومی بهرهمند شدهاند، شهر شیراز همچنان درگیر کمبود کارت پرداخت شهروندی است!
بخشهایی از بزرگراه حافظ در شمال غرب شیراز، با وجود عمر کوتاه بهرهبرداری، دچار ناهمواری شده است.
تلاش کلان شهرهای ایران برای گریز از بن بست ترافیکی و آلودگی هوا، رویای پیاده سازی تراموا نماد مدرنیته حمل ونقلی با موانع سخت اقتصادی و زیرساختی برخورد کرده است؛ این فناوری که در شهرهای اروپایی به جریان افتاده، در ایران با پرسش های بنیادین روبه رو است.