در حالی در بزرگراه کوهسار علائم برجسته و سرعتکاه آسفالاتی اجرا شده است که بر اساس مبحث آرام سازی آییننامه طراحی راه های شهری ایران و دستورالعملهای سازمان راهداری، اجرای سرعتکاه، سرعتگیر و علائم برجسته بهصورت عرضی در سطح سوارهرو بزرگراهها، اعم از درونشهری و برونشهری، ممنوع و فاقد وجاهت قانونی است.
به گزارش شیراز۱۴۰۰، مطابق مبحث آرام سازی ترافیک آیین نامه طرحی معابر شهری ایران، بزرگراهها بهعنوان معابر با طراحی ویژه برای عبور با سرعت بالا تعریف شدهاند و هرگونه اقدام که منجر به ایجاد مانع فیزیکی یا اختلال در حرکت پیوسته وسایل نقلیه شود، با ماهیت این نوع راهها مغایرت دارد.
همچنین در صورت لزوم علائم افقی باید به شکل نوار عرضی همسطح با روسازی بوده و نباید موجب اخلال در حرکت ایمن وسایل نقلیه شوند؛ موضوعی که علائم برجسته عرضی بهطور ذاتی با آن در تعارض است.
در راههای شریانی درجه یک و بزرگراهها که سرعت مجاز بالای ۶۰ کیلومتر بر ساعت است، کلیه علائم افقی باید بهصورت همسطح اجرا شوند و استفاده از هرگونه المان فیزیکی برجسته در سطح سوارهرو مجاز نیست.
استفاده از علائم برجسته و تجهیزات مشابه صرفاً به معابر کمسرعت زیر ۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده و اجرای آنها در بزرگراهها تخلف از ضوابط فنی و ایمنی تلقی شده است.
استفاده از علائم برجسته عرضی در بزرگراهها میتواند موجب کاهش کنترل خودرو، افزایش خطر لغزش بهویژه برای موتورسیکلتها و در نهایت افزایش احتمال وقوع تصادفات شود. در حالی که برای بزرگراه ها استفاده از خطکشیهای هشدار دهنده تخت و نوارهای عرضی استاندارد و همسطح با روسازی، علائم افقی غیرلغزنده و تابلوهای بالاسری، و تابلوی نشان دهنده سرعت لحظه ای خودروها و دوربین کنترل سرعت راهکارهای ایمن و مورد تأیید برای اطلاعرسانی و هشدار در بزرگراههاست.
