سومین باخت فجر در لیگ برتر فوتبال کشور
📸: فرسودگی کفپوشهای پل منظرگاه چمران
ثبت ۲۸ اثر منبت آباده در فهرست آثار ملی ایران
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۴ آذر ۱۴۰۴
افزایش ۶۱ درصدی اعزام بیماران مسموم با مونوکسیدکربن در فارس
📸: برج های دوقلو زند
پاکسازی آبگیر پارک فروزان شیراز
📸: تداوم مرمت تخت جمشید در انتظار توجه مسئولان
۶ حریق در باغات استحفاظی شیراز طی سال جاری
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۳ آذر ۱۴۰۴
انهدام ۶۶ باند سرقت و دستگیری بیش از ۶۰۰ سارق
نجات کارمند مصدوم در شهرک صنعتی شیراز
ساخت کتابخانه مرکزی شیراز، اولویت شهرداری است
ساخت مخازن ذخیره آب فضای سبز در شیراز
📸: پروژه بازسازی پل شاهد
آخرین وضعیت پروژه انتقال آب خلیج فارس به فارس
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۲ آذر ۱۴۰۴
🎥: انهدام باند سازمان یافته قاچاق سوخت در شیراز
اختتامیه جشنواره جهانی فیلم فجر در شیراز
تخصیص ۲۱۰۰ هکتار زمین برای احداث نیروگاههای خورشیدی در فارس
در آبان سال گذشته، رئیس کمیسیون عمران شورای شهر شیراز در گفت و گویی نوید ساخت ۸ اَبَر پروژه شهری برای توسعه عمرانی شیراز را داده بود. در این مطلب مروری خواهیم داشت بر وضعیت 8 اَبَر پروژه ای که اسکندری وعده ساخت آنها را داده بود.
مسولان نانجینگ شهر خواهر خوانده شیراز و مسولان سفارت ایران در چین در آیینی مجسمه و سردیس سعدی در این شهر را نصب کردند.
باغ جنت شیراز به عنوان نخستین مکان برای برگزاری این اجتماعات در شیراز تعیین شد.
باند دوم جاده ابوالحیات به دشت ارژن با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح شد.
مدت زمان اجرای این پروژه ۲۸ ماهه و با اعتباری بالغ بر ۵۴۰ میلیارد تومان است که به انضمام هزینههای تملک و جابجایی تأسیسات و آسفالت و هدایت آبهای سطحی، بالغ بر ۷۰۰ میلیارد تومان هزینه اجرایی آن برآورد شده است.
بزرگراه کنارگذر شرق به منظور رفع مشکل رفت و آمد شمال به شرق شیراز ساخته شد که متاسفانه بجای رفع مشکل رفت و آمد به مساله ای جدی برای شهروندان و خودروهای گذرنده از این کلانشهر تبدیل شده است، طرحی که در صورت اجرای مناسب می توانست بخش عمده ای از بار ترافیک محور هفت تنان و شرق شیراز را کاهش دهد.
این طرح که از ایزدخواست در شمال استان شروع شده و با 6 قطعه تعریف شده به تنگ خیاره بیضا میرسد، برای اتصال به شیراز دچار مشکل شده و همین بخش گره کور ماجراست.
مهندس سید احسان اصنافی شهردار شیراز دیروز و در صحن علنی شورای شهر شیراز صحبتهایی را درباره روند پروژه های عمرانی مطرح کرده که پرسشهایی ها در ذهن ایجاد میکند.
این باغ که بطور تقریبی حدود 11 هزار مترمربع مساحت دارد در کوچه 59 قصردشت بین خیابان های عفیف آباد و ولیعصر قرار دارد که از معدود باغهای باقی مانده در این منطقه به شمار می رفت.
نرخ کرایه تاکسی های گردشی شیراز در کورس اول مبلغ 35000 ریال و برای کورس های دوم به بعد 25000 ریال تعیین گردید.
محیط ورودی دروازه قرآن به عنوان زیباترین ورودی شهری ایران نیازمند بهسازی و توجه ویژه از سوی شهرداری است. از زمان ایجاد این فضای شهری در دهه ۷۰ خورشیدی تاکنون، شهرداری نتوانسته فضای زیبای مشابهی در سایر ورودی های شیراز ایجاد کند و متاسفانه آنطور که باید و شاید هم به این بخش مهم از شهر توجه نمی شود.
با گذشت نزدیک به 4 ماه از سرقت سردیس سعدی و خواجو در ورودی دروازه قرآن، شهرداری تاکنون اقدامی برای جایگزین این 3 سردیس نکرده است.
همانطور که در ادامه خواهیم دید بیش از پروژه شهرداری روی دست شهرداری مانده که در حال ساخت هستند یا در میانه راه متوقف مانده و یا اصلا وارد فاز اجرایی نشدند که برای همه آنها نیاز به برنامه ریزی دقیق و اختصاص بودجه مناسب هست تا در کمترین زمان ممکن به نتیجه برسند و باید در انتظار ماند و دید که شهرداری تا پایان سال در برابر این طرحها چه اقدامی خواهد کرد.
با رسیدن ماه مبارک رمضان و کم شدن فعالیت شهروندان در طول روز و با توجه به موارد ذکر شده یعنی خنک بودن هوا و استقبال شهروندان از گردشگری شبانه می توان فعالیت مراکز گردشگری شهر را حتی بصورت معدود نظیر آرامگاه سعدی و حافظ، باغهای ارم، دلگشا و جهان نما را تا یکی دو ساعت قبل از سحر تمدید کرد.
به مناسبت بازگشایی مدارس ۱۴ فروردین متروی شیراز برای استفاده شهروندان رایگان است.
و اکنون چند ماه و حتی سال است که شاهد ورود خودروها به این خط هستیم که یا با دستور پلیس و به منظور کاهش حجم خودروها در مسیر اصلی انجام می شود و یا تخطی رانندگان خودروها. که در هر دور مورد تصمیمی اشتباه و به ضرر افرادیست که از اتوبوس برای حمل و نقل عمومی استفاده میکنند تا از ترافیک در امان باشند، چراکه اساسا هدف ایجاد مسیر ویژه اتوبوس همین بوده تا تفاوتی میان افرادیکه که از خودرو شخصی و اتوبوس استفاده میکنند وجود داشته باشد.
در خیابان قصردشت و بین کوچه های ۱۹ و ۲۱، باغی ۲۷۰۰ متری و سرسبز وجود داشت که در ده سال اخیر ذره ذره خشکانده شد تا وضعیت آن، چیزی باشد که اکنون ملاحظه میکنید.
شیراز را می توان شهر وعده های بی سرانجام دانست، وعده هایی از سوی مسوولان که در دوران مسوولیت خود می دهند، بعد هم همراه با پایان دوران مسوولیت فرد وعده دهنده به بایگانی می روند و فراموش می شوند. یکی دیگر از این طرحها، پروژه ای است که با نام دهن پر کن "بزرگترین پارک باغ آسیا در دل باغهای شیراز" شناخته شود.
هرچند ساخت طرحهای عمرانی که در رینگهای شهری قرار دارند بسیار ضروری و مهم است و شیراز دارای کمبودهای بسیار در این زمینه است اما اظهار نظر شهردار شیراز که گفته بود : "برنامه ریزی برای اجرای شریان ها و رینگ های مختلف انجام شده و در دهه فجر و ایام الله ۲۲ بهمن نیز شاهد کلنگ زنی و آغاز به کار چندین پروژه شهری خواهیم بود تا موضوع ترافیک شهر طی دو سال آتی ساماندهی شود." کمی مارا درباره نگاه مدیریت شهری به معضل ترافیک شیراز نگران می کند.