سایت خبری – تحلیلی شیراز۱۴۰۰ : یکی از مواردی که همواره در وقوع بحران های مختلف می تواند سهم بزرگی در مهار و کاهش خسارات ناشی از آن داشته باشد رفتار صحیح شهروندان است که این رفتارها نتیجه آموزش هایی است که به وسیله خانواده و جامعه ( شامل صدا و سیما، مراکز فرهنگی و آموزش و پرورش ) به افراد داده می شود.
برخی از این رفتارهای صحیح مانند دوری از حاشیه رودخانه ها در هنگام وقوع سیل نیازمند آموزش نبوده و به غریزه برمی گردد و برخی نیز نیازمند آموزش است مانند انجام رفتارهای صحیح در هنگام وقوع زلزله.
در اینجا بحث مورد نظر رفتارهای اشتباهی است که از سوی شهروندان سر می زند که در دسته اول آنچه که اشاره کردیم قرار می گیرد و نیاز به آموزش خاصی ندارد، اما برخی با بی توجهی و یا از سر تکبر و غرور به حرکاتی دست می زند که علاوه بر اینکه جان خود فرد را به خطر می اندازد، باعث می شود که دیگران نیز به زحمت افتاده و رفتار نادرست وی دامنگیر شهروندان نیز شود.
روز گذشته بار دیگر زیرگذر ریشمک شیراز که نماد غیرمهندسی سازی ساختارهای شهری است ( و شهرداری شیراز باید طراح و پیمانکار آن را به شهروندان معرفی و هرچه سریعتر با دریافت غرامت از شرکت طراح و سازنده، مشکلات این طرح را به طور کامل و برای همیشه رفع کند. )، خبرساز و تبدیل به دریاچه شد. در این میان شهرداری اقدام به مسدودسازی ورودیهای زیرگذر می کند که یکی از شهروندان با خودروی شاسی بلند خود به هشدارهای ماموران شهرداری توجه نکرده و با عبور از موانع عازم دریاچه می شود که در نهایت در این زیرگذر گرفتار شده و خودروی وی در دریاچه زیرگذر معلق می شود!
این اتفاق موجب حضور شهروندان برای عکاسی و مشاهده می شود ( یکی دیگر از رفتارهای اشتباه در هنگام وقوع حادثه یا بحران ) که همین موضوع باعث ایجاد ترافیکی در محورهای منتهی به این زیرگذر می شود. سرانجام پرسنل زحمتکش آتش نشانی شیراز با استفاده از نیروی غواص مبادرت به خارج کردن این خودرو از این زیرگذر می کند که چه بسا اگر از ابتدا این رفتار اشتباه از سوی راننده صورت نمی گرفت نه ترافیکی رخ می داد و نه ماموران آتش نشانی به زحمت می افتادند.
بنظر می رسد علاوه بر تحول اساسی در مدیریت بحران از سوی مسوولان، نیازمند تغییرات جدی در رفتارهای شهروندان که شهر براساس کنش آنان شکل می گیرد، هستیم.
ادم میمونه چی بگه . یعنی بعد از دیدن اب گرفتگی و مسدود شدن و تذکر مامورین شهرداری انقدر براش سخت بوده بره از بریدگی بعدی دور بزنه؟ این شاید مشکل خود این راننده به نظر بیاد ولی اگر خدایی نکرده اتفاق دیگه ای در منطقه عملیاتی این ماموران اتش نشانی بیوفته چه کسی رو میخوان اعزام کنن .
یارو فک کرده چون ماشینش شاسی بلنده شاید از تو یه سری رودخونه کم عمق میتونه رد بشه از اینجا هم میتونه رد شه
عزیز من ماشینه قایق که نیست
اومده یه قمپزی در کنه شده مضحکه خاص و عام
من جای اون بودم از خجالت از ماشینم در نمیومدم
مبارکت باشه
مشکل این تقاطع اینه که ۹۰درجه نقشه اشتباه خونده شده که بالاغیرتا شاهکاری در دنیا مهندسی میتونه باشه!!
ماشینش چیه ؟ kia ؟
قبل از ورود = kia
بعد از ورود = nokia
فکر کنم این زیرگذر در زمان اقای مهران اعتمادی شهردار وقت شیراز اجرا و افتتاح شده از محدود تقاطع های ساخته شده در ان زمان قبل رکود که شیراز زیرگذرهای ناقص میساخت تهران و اصفهان بزرگراه های طبقاتی میساختن.
طبیعیه هر چه زودتر طراح و پیمانکار و حتی کارفرمای این پروژه که حتی با باران کم هم ابگرفتگی داره باید باید جوابگو و محاکمه بشن.
نمونه بارز طراحی غلط و نبود زهکش و دزدی پیمانکار
اقای مهندس ۱۴۰۰ اولا به پیمانکار چه مربوط کارفرما اینجا زیر گدر خواسته مشاور ناتوان نتوانسته خواسته های کار فرما را درست طراحی کند به علت یک بارون یا صد باران اگر پل خراب شود و ضعف بتن یا میلگرد یا روش اجرا باشد پیمانکار مقصر است پیمانکار مرده شور مشاور و کارفرما هست کارفرما خواسته مشاور نتوانسته مشاور باید معرفی و خسارت دهد جایگزین یک رو گذر یا یک شبکه تخلیه اب می باشد البته زد وبند هم نمی دانم توبه
علی جان میدونم که پیمانکار زیاد مقصر نیست در متن هم به همین دلیل ابتدا نام طراح ذکر شده. اما مگر پیمانکار خودش مهندس نداره؟ یعنی هرچی بهش واگذار کردند درست یا غلط بسازه؟
درود.
مشکلی که این زیرگذر دارد، متوجه بقیه زیرگذر های سطح شهر نیست و معلوم نیست که این پروژه چطور ساخته شده که با کوچکترین باران، تبدیل به دریاچه میشود؟!
شهرداری شیراز باید به جای هزینه های اضافی برای اجرای پل های مختلف در مسیر امیرکبیر و یا باهنر، ابتدا مشکل این زیرگذر را رفع کند که تا بحال تجربه نشان داده است که با اجرای یک جوی آب ساده در زیر زیرگذر و ایجاد کانال انتقال آب با دهنه کوچک، مشکل آبگرفتگی این زیرگذر رفع نمیشود.
این درحالیست که شهرداری طرحی مبنی بر ۳ سطحی کردن این تقاطع دارد که سطح سوم یک پل روگذر از امیرکبیر شرقی به امیرکبیر غربی است!. به نظر من باید اصلاحی در طراحی و اجرای زیرگذر انجام شود.
مشکل سختی نیست که نشود حل کرد ساده ترین روش ابتداوانتهای زیر گذر ترنج(کانیویاکانال مشبک) کار شود تا اب خیابان وارد زیر گذر نشود وبرای کف هم دوتا منهول و پمپ گذاشته شود کمتر از ۱۰۰ میلیون هزینه دارد ابروی شهر هم حفظ می شودوجواب شیراز ۱۴۰۰ پیمانکاری که وابسته به شهرداری با یک مدیرپروژه وصد کار و مهندسین سفارشی با حقوق کم چه توقع دارید
خب منم بخاطر همین گفتم پیمانکار هم مقصر هست!
غیر از این زیرگذر بقیه زیرگذرهای شیراز هم همچین وضعیتی داشتند که تبدیل به دریاچه شده بودند. سوال اینجاست که شهردار بی کفایت و نالایقی که اینچنین پروژه هایی را تحویل میگیره چرا حاشیه امنیت داره وکسی کاری بهش نداره و علنا دزدی میکنند و مردم را اسکول فرض میکنند؟ واقعا جای تاسف داره هر کی هرغلطی بخواد میکنه