خط ویژه اتوبوس!!!

فکر نکن مطمئن باش که بهترین طرح همان نرده ها بود

دوست عزیز اگر به هر جا دنیا حتی اون کشورای پیشرفته هم میرفتی چنین وضعی رو مشاهده می کردی اگر نظارت نامحسوس و پلیس نبود. اما تو اون کشورای پیشرفته اگر کسی تخلفی بکنه باید بره دادگاه و بابتش کلی جریمه بده حتی شاید بیشتر از قیمت ماشینش پس به خودشون اجازه نمیدن که تخلف کنن. اگر المپیک لندن رو به یاد بیاری خیابونا رو که نشون میداد با یه خط زرد خط اتوبوس رو جدا کرده بودن و کسی هم به خودش جرات نمده ازش عبور کنه.
پلیس راهنمایی و رانندگی نظارتش ضعیفه خود شهرداری باید دست به کار شه و شروع به خریداری و نصب دوربین نطارت تصویری کنه شهرداری که این همه هزینه کرد این هم روش. به هر حال فرهنگ سازی میبایست از دوران کودکی شروع بشه و بره تو خون آدم و حالا هم این راننده ها یی که رعایت نمکنن بچه و کودک نیستن عامل کار ساز جریمه و برخورد با اونهاست.
خوبه بدونین روزی که در کشور ژاپن مترو ساختن افرادی رو با باتن قرار دادن که کسی شلوغ بازی در نیاره و این طوری شد که فرهنگش طی چند سال به اینجا رسیده و شدن با فرهنگ ترین مردم دنیا و نمونش همین سونامی اخیر، که اگه تو ایران همچین اتفاقی می افتاد مردم برا یه لقمه غذا از سر کول هم بالا می رفتن و یه عده فرصت طلب شروع می کردن به غارت مردم بیچاره که این افراد هنجار شکن هم به این غارت گرا شبیه اند
حالا که شهرداری یه کاری رو انجام داده و ما به عنوان شهروندان شهر ملزم به رعایت اون هستیم و اگر هم اعتراضی به نحوه اجراش داشته باشیم نباید با هنجار شکنی تلافی کنیم راهای دیگه هم وجود داره.

سعید شیرازی عزیز !!!
غرولند کردن ، بی مسئولیت ترین و کم هزینه ترین کاریه که از عهده هر کسی بر میاد .
اگر واقعا ادعایی داری یه گام عملی بردار ، اعتراضت رو نشون بده !

دوست عزیز، پلیس قول داده بود که نظارت کنه، و ظاهراً تا امروز هنوز نظارت نکرده. با نظارت پلیس این مشکل حل شدنی است. نرده‌ها چهره‌ی یکی از زیباترین بولوارهای ایران را زشت کرده بودند

فرهنگ سازی باید برای شهردار و حمل و نقلش بشه که از جهل آباد بیان بیرون و برن کنار و یه تیم حرفه ای بیاد سر کار یه تیم حرفه ای دلسوز و کاربلد نه بیکارهایی که از روی بیکاری گذاشته شدن به عنوان رییس

بله عزیز اینکه من میگم حمل و نقل شهردار فشله دقیقا علتش اینه گرچه این دوستان شیراز ۱۴۰۰ مخالفت و طرفداری بیجا میکنن ولی واقعیت اینه
اقایون حمل و نقل بدیهیات ترافیک و حمل و نقل رو بلد نیستن واقعا نمیدونن
هنوز نمیدونن تعریف BRT چیه و چه الزاماتی داره
بنده به عینه ناهماهنگیشون رو توی دفتر خودشون دیدم در مقطعی زحمتکش که از بیکاری بر معاونت حمل و نقل چپانده شد دستوری داده بود و در روزنامه خبر هم اعلام شده بود
همین مهندس امین که بنابرگفته شیراز ۱۴۰۰ هنوز مسوول طرح ترافیکه از گفته این زحمتکش خبر نداشت حالا اینو داشته باشید که زحمتکش بالادستشه تو حمل و نقل یعنی رفته بود تو هوا یه چیزی پرونده بود
دقیقا توی همه حرکتای زحمتکش و اون رییس سازمان حمل و نقل که فکر کنم مصلی نژاد باشه این نابلدیها مشهوده کاملا نامشهوده موقع کشیدن نرده ها نصف شب رفته بود پای کار تا مطمئن بشه که میشه امروز اما توی این بل بشو کجاست؟
دراومده توی حرفاش این رو گفته که ما ازمون و خطا میریم جلو خوب آدم ناحسابی تو در برابر مردم هم که مسوول نباشی باید در برابر خدا و عقل و وجدانت مسوول باشی مگه مردم مسخره تو هستن که باازمون و خطا کارشون رو پیش ببری اول فکر کن مشورت کن البته نه مشورت با بله قربانگوهای خودت با ادمای اینکاره بعد حرف بزن بعد عمل کن تو الان وضع خیابونات رو ببین بعد ببند
چه شیراز ۱۴۰۰ طرفداری این ادم و مجموعش رو بکنه یا نکنه واضحه که ایشون از روی رانت و یا اشنایی بالا اومده و اصرار شهردار به عوض نشدن ایشون و اون رییس حمل و نقل کاملا نشون دهنده باندی بودن این بخش کار شهرداریه و نشون میده شهردار بیشتر اهل باندبازیه تا سرو سامون دادن به کار

نظرتون محترم ولی نظر من اینه که اول با فرهنگ سازی برای مسوولین حمل و نقل مطالعه و شناخت معضلات ترافیک شیراز و برخورد منطقی درست میشه نه هوچیگری و نابلدبازی

با فرهنگی که مردم ما دارن اگه بهتر از این. هم بسازن باز