شهردار شیراز گفت: طرح‌های عمرانی در تمامی مراحل اجرا در جهت اصلاح احتمالی در چارچوب مهندسی ارزش، مورد بازنگری قرار می‌گیرد. مهندس علیرضا پاک فطرت در حاشیه جلسه بررسی برخی پروژه‌های عمرانی با بیان اینکه طرح‌های عمرانی و شهرسازی در مراحل مختلف قابلیت اصلاح دارد، اظهار داشت: سعی می‌کنیم با در نظر گرفتن همه جوانب و شرایط و بررسی نظرات کار‌شناسی، تغییرات مبتنی بر نگاه دوراندیشانه و مهندسی ارزش را در پروژه‌ها اعمال کنیم.
وی با اشاره به اینکه سازه اصلی پل بزرگ ایمان در مسیری شمالی – جنوبی، مراحل نهایی اجرا را طی می‌کند، ادامه داد: ۲ دوربرگردان غیرهمسطح بصورت عملکردی چندگانه در شرق و غرب پل بزرگ ایمان با در نظر گرفتن تمامی جوانب ترافیکی با نگاهی دور اندیشانه مورد اجماع نظر تمامی کار‌شناسان قرار گرفته است.
شهردار شیراز با تأکید بر ایجاد منظر مناسب شهری و نیز حفظ باغات در ضلع شمالی بولوار چمران، افزود: در اجرای پروژه‌های ترافیکی و عمرانی باید تمامی جوانب اتخاذ شود که در این راستا لوپ‌های شبدری پروژه تقاطع ایمان مورد بازنگری قرار گرفت. علیرضا پاک فطرت هر یک از پروژه‌های عمرانی که طی سال‌های اخیر در شیراز اجرایی شده است را نمادی از توان نیروهای متخصص این دیار دانست و گفت: طراحی استاندارد، کیفیت مطلوب و اجرای دقیق، از خصوصیت‌های پروژه‌های عمرانی شیراز است.
وی با اشاره به تملک مسیر حدفاصل پل بزرگ ایمان به میدان قصردشت، همکاری شهروندان را در این موضوع خوب توصیف کرد و افزود: با صلاحدید شورای محترم شهر به سمتی خواهیم رفت تا بتوانیم عملیات اجرایی تقاطع ۳سطحی قصردشت را آغاز و در کمترین زمان به شهروندان صبور و فرهنگ دوست شیراز تقدیم کنیم.
شهردار شیراز با بیان اینکه پل طبقاتی میدان معلم در امتداد این رینگ شهری با استفاده از جدید‌ترین دستاوردهای مهندسی طراحی و در حال اجراست، گفت: با توجه به تقاطعی که این پروژه با خط ۴ قطار شهری و نیز خط اصلی گاز شهر شیراز دارد، خواستار هماهنگی متولیان امر در اجرای تخصصی این پروژه‌ها در بهترین شرایط و کمترین زمان شد.
وی در ادامه با اشاره به پروژه زیرگذر یک کیلومتری دلگشا در شرق شیراز، خواستار تسریع در عملیات اجرایی پروژه، زیباسازی ویژه و بهره برداری آن در زمان مورد نظر شد و بر بهبود مسیر و بهره برداری از برخی زوایای این پروژه به دلیل اینکه این مسیر مورد نظر گردشگران است، تأکید کرد. شهردار شیراز همکاری دستگاه‌های خدمات رسان در این پروژه را مناسب عنوان کرد و از همکاری نیروی انتظامی در این پروژه و نیز تقاطع غیر همسطح فضیلت-نصر قدردانی کرد.
اینکه درختای چمران قطع نمیشن خیلی خوبه ولی امین جان حالا که لوپ ها رو حذف کردن دسترسی از چمران به تونل و بر عکسش چطور میشه؟
مثل اینکه میخوان دوربرگذدان غیرهمسطح ایجاد کنن
بسیار عالی که بالاخره به این مشکل طرح پل چمران توجه شد.
امیدوارم مسیر های دسترسی کامل اجرا بشن.
آیا این مساله رفع ایرادات پروژه های عمرانی در حال اجرا، ارتباطی با سایت شما دارد؟
( شخصا قبلا گفته بودم که نیاز به تقاطع های غیر همسطح بین این دو مسیر وجود دارد.)
البته من فکر کنم منظور این بوده که دو لوپ حذف شدن!
” ۲ دوربرگردان غیرهمسطح بصورت عملکردی چندگانه در شرق و غرب پل بزرگ ایمان با در نظر گرفتن تمامی جوانب ترافیکی با نگاهی دور اندیشانه مورد اجماع نظر تمامی کار‌شناسان قرار گرفته است.”
از کجا متوجه شدید حذف شده؟!
وقتی گفته شده، “دوربرگردان با کاربردی چندگانه مورد اجماع قرار گرفته” این به معنی ایجاد است نه حذف.
نه بنی جان ایجاد هست ولی وقتی میگن میخوایم درخت رو حفظ کنیم یعنی نمیخوان لوپ رو ایجاد کنن که البته من این خبر رو دو سه ماه پیش خبردار شدم
دور برگردان غیر هم سطح روی پل ایمان ساخته میشه. خب این الان چه ربطی داره به دسترسی چمران به تونل های ایمان؟؟؟؟ اگه لوپ یا رمپ ساخته نشه چجور ماشین ها از چمران وارد تونل ایمان بشن؟ مگه اینکه پل گردش به چپ غیر هم سطح بسازن! که این چیزها در شیراز کم اتفاق می افته شما اتوبان صدر تهران رو نگاه کنید در خیلی از جاهاش پل های غیر هم سطح گردش به چپ ساختن که از روی اتوبان عبور میکنه و از لوپ هم بهتره. خب راحت بیان بگن نمیخایم تملک باغات گرون اون ناحیه رو انجام بدیم. باغات اونجا خیلی ارزش داره و انگار این پروژه هم مثل پل سرداران فضیلت قراره ناقص بشه. این پروژه قبل از اینم فقط ۲ لوپ و ۲ رمپ داشت و باید ۴ لوپ و ۴ رمپ داشته باشد حالا اومدن همین ۲ تا رو هم حذف میکنن!!!! به جای اینکه بشه ۴ تا میشه صفر. یعنی فاجعه. یادتون نره این پل که از بزرگراه کوهسار به سمت میدان قصرالدشت میره با بلوار چمران که شاید بتونیم اون بزرگراه درون شهری چمران بنامیم تلاقی داره. حتما باید با چمران به عنوان یکی از مهمترین محورهای شهر شیراز ارتباط کامل داشته بشه.
من هم با نظر شما موافقم، اگر هم واقعا دلشون به حال درختا سوخته، راه کارهای خیلی ساده تری هست:
مثلا درختا رو جا به جا کنن یا به جای هر درختی که مجبورن قطع کنن یه کم اونطرفتر چند تا درخت تازه بکارن!
ایجوری به نظر من هم آسیب به پروژه نمیخوره هم فضای سبز از بین نمیره.
درخت بهونه هست…شهرداری نمیخواد دل بسوزونه برا درخت ..تمام باغهای قصرالدشت دارن نابود میشن دریغ از حرکت شهرداری..تو خیابون نیایش کم کم دیگه اثری از باغ نمیمونه بعد میان میگن درختان رو باید حفظ کرد
…حالا ۴ تا درخت رو تو چمران بهونه کردن..بابا مردم که خر نیستن..بگین نمیخوایم بسازیم..بگین هزینه داره.. الکی به شعور مردم شیراز توهین نکنین..اگر شهرداری یه پروژه رو با علم مهندسی فنی و مهندسی نیاز ساخت جای تعجب هست….
اگر بیان دو دوربرگردان غیر هم سطح در بلوار چمران یکی قبل از پل ایمان و دیگری بعد از پل ایمان بسازن و دو تا رمپ هم از چمران به تونا ایمان و از تونل ایمان به چمران بسازن مشکلات ترافیکی زیاد نمیشه. چون بیشتر مسیرها رو پوشش میده. ماشین هایی که از تونل ایمان به چمران میخان برن رمپ دارن. ماشین هایی که از شرق پل در بلوار چمران میخان وارد تونل بشن هم رمپ دارن. میمونه ماشین هایی که از سمت پل معالی آباد دارن میان به سمت پل ایمان و با رسیدن به پل ایمان میخان وارد تونل ایمان بشن اینجا باید از پل ایمان عبور کنن و بعد از پل با استفاده از دوربرگران غیر هم سطح دور بزنن و در مسیر مخالف قرار بگیرن سپس با رمپ از چمران به تونل ایمان وارد بشن. ممکنه ماشینی هم از تونل ایمان وارد چمران بخواد بشه اما نخواد به سمت معالی اباد بره بلکه بخواد به سمت دانشجو بره که اینجا می تونه با رمپ وارد چمران بشه و با استفاده از دوربرگردان غیر هم سطح دور بزنه و به سمت دانشجو حرکت کنه. اگر منظور شهر ساخت ۲ دوربرگردان غیر هم سطح در بلوار چمران در شرق و غرب پل بوده بسیار هم خوبه
من چیزیکه از مصاحبه دستگیرم شد این بود که اون لوپ و رمپی که میخواستن با قطع درختان ایجاد کنن الان بصورت پل شاخه ای به این پل بخوان ایجاد کننن حالا اگه درست فهمیده باشم
این کار ۲تا نفع واسه شهرداری داره
۱.اینکه نمیخوان خیلی درخت رو قطع کنن و میگن ما حفظ فضای سبز انجام دادیم وبهترین تصمیمو گرفتیم و یقینا اینرو خیلی توی مصاحبه هاشون میگن و بهش مینازن
۲.این دلیل بیشتر به نفع شهرداریه که با اینکار برای خودش زمان میخره چونکه اگه بخوان پل شاخه ای ایجاد کنن باید شمع کوبی و و زدن ستون و این کارار رو انجام بدن که قشنگ یه زمان قابل توجهی واسشون خریده میشه و بقیه قسمتهای پروژه رو به جاییکه دلخواهشون هست میرسونن
بهره برداری از پارکینگ خلدبرین تا یک ماه اینده
نقل از روزنامه خبر جنوب
سلام به همگی..
من نمیدونم مگر شهردار شیراز تا الان از پروژه های عمرانی که داخل سایر کلانشهرها اجرا میشه دیدن نکردن؟؟؟؟!!!!!!
داخل کدوم شهر پروژه ها ناقص اجرا میشه؟؟؟اگر شهرداری توان اجرای یه تقاطع غیر همسطح رو که باید تمام جوانبش حفظ بشه رو نداره الکی از پول بیت المال حدر نده…
شما ببینین تو همین شهر به جرات میتونم بگم که پروژه هایی هستن که اصلا کاربردی ندارن و ناقص هستن مانند:۱.پل باهنر -امیر کبیر(ریشمک) فاقد لوپ ۲.سرداران – فضیلت و در نهایت تونل سعدی (ناقص بودن لوپ از تونل به سرداران -از فضیلت به سرداران شمال)۳.تقاطع غیر همسطح فلکه خاتون(این دیگه شاهکاره!!!با وجود پل، چراغ خطر ۳ زمانه زیر پل کار میکنه) بقیه پروژه هایی که الان داره ساخته میشه رو میتونین به ادامه مواردی که اشاره کردم اضافه کنین…چون شهرداری نمیخواد یه پروژه به صورت کامل بار ترافیکی رو بر داره..اگر میخواست تمام مسائل رو لحاظ میکرد..
من با این کار توجیه نمیشم. شهرداری این همه هزینه کرده تملک کوچه رو انجام داده تا فلکه قصرالدشت بعدش پل ایمان رو هم ساخته ولی دسترسی به مسیرهای مختلف براش مهم نیس. من ۲ تا سوال مطرح میکنم. در آینده بلوار ایمان شمالی میشه بزرگراه شاید ۲ طبقه هم بشه با توجه به ترافیکی که در این مسیر ایجاد خواهد شد. حالا که قراره این اتفاق بیفته و با پل روگذری از روی چمران عبور کنه چرا با چمران اصلا هیچ ارتباطی نداشته باشه؟؟؟؟ اگر کسی از ایمان شمالی بیاد روی پل ایمان اصلا نمیتونه وارد چمران بشه. چون قبلا قرار بود یه لوپ قبل از تونل ایمان باشه برا دسترسی به چمران که حذفش کردن!!! حتی یه لوپ دیگه هم بود برا کسانی که از چمران میخاستن به سمت فلکه قصرالدشت برن که اون لوپ هم حذف شده متاسفانه. یعنی کسی از سمت بیمارستان ام آر آی بیاد بخواد بره ایمان شمالی نمی تونه. یا اگه کسی از معالی آباد یان نیایش بیاد چمران و قصد داشته باشه بره فلکه معلم بازم نمی تونه چون از چمران به فلکه قصرالدشت رمپ در نظر نگرفتن. منظور من جنوب چمران هست اونجایی که رودخانه قرار گرفته. با این طرح رینگ ایمان فقط از روی چمران عبور میکنه و هیچ ارتباطی با هم ندارن.
جناب شهردار ما از شما درخواست داریم که دو لوپ پل بزرگ ایمان رو که در شمال بلوار چمران و قبل از تونل هستن رو اجرا کنید و همچنین رمپی هم از روی رودخانه بسازید که چمران به تقاطع سه سطحی قصرالدشت و میدان معلم دسترسی پیدا کنه. حذف لوپ ها باعث گور شدن چمران میشه و قبل از حذف لوپ ها در نظر نگرفتن رمپ از چمران به میدان قصرالدشت مزید بر علت شده است. امیدوارم مسئولینی از شهرداری کامنت منو بخونن و اطلاع رسانی صورت بگیره. تشکر
واقعا ادم هیچی نگه بهتره…….فقط حیف این شهر با این جاذبه های که داره با این اب و هوای که داره……..واقعا متاسفم واسه مسوولین………تمام پروزه های افتتاح شده ناقص………باز پاک فطرت یه تکونی به شیراز داد اما بازم میگم واقعا حیف این شهر…..
شما جاده کمربندی رو ببینید………. ببینید چقد تصادف میشه….. چقدا جونشونو از دست دادن …………این جاده رو درست نمی کنن جون ادما مهم نیس بعد درخت مهم شده……….اگه می خوایین جونتون از دست بدین شب برین بزرگراه ناقص محلاتی یا بولوار افرینش یا بولوار طلاییه…..یا کمربندی(رو یه تابلو قدیمی نوشته بود پروزه کمربندی سبز شیراز)
عرفان جان اگه بزرگراه کمربندی دست شهرداری بود، یقینا تابحال بهترین و استاندارد ترین معبر شهری رو اونجا داشتیم.
اون مسیر دست اداره بی لیاقت و بد بخت راه ه وشهرسازیه
واقعا بی لیاقته شهر و راه سازی
نوش دارو بعد از مرگه سهراب نشه!!!