عکس : تقاطع سه سطحی ستارخان

منظور من از بررسی ،همین طراحی اشتباه پل بود!!معمولا تقاطع ها وظایفشون تقسیم وپخش یکنواخت ترافیک بمنظور تسهیل در عبورو مرور هست ولی بنظرشما ترافیک مطهری-زرگری با قبل ازساخت تقاطع تغییری کرده؟؟!! ترافیکش هر روز هست.مخصوصا وقتی از زیرگذر بیرون میای با خودروهایی که از ستارخان ازیه مسیر باریک روبرو خدادوست میان ،باعث ترافیک میشه!به طرف کوی دنا که دیگه شاید پنج دقیقی یکبار خودرویی عبور نکنه!!
این جور تقاطع ها در میدان ها وبلوارهای عریض مانند چهار راه ریشمک کاربرد دارند!
بنظر من یه پل عریض با تردد دوطرفه از مطهری به زرگری وبلعکس کافی بود!همین!فکرنکنم فهمیدنش کار سختی باشه!!!

اتفاقا اگه طراحی پل اینطور که گفتم می بود اصلا زیرگذری وجود نمیداشت(زیرگذر دیگه قدیمی شده) و مشکلات ورودوخروج به کوی دنا برای آمبولانس و..پیش نمی آمد چون از زیرپل براحتی رد میشدن!!!
البته نمیشه منکرزحمات شد و اینکه تاچندسال پیش همینم نداشتیم..