با از مد افتادن خط یک، وعده ها به خط ۲ مترو شیراز رسید

امین آل شمس ؛ سایت خبری تحلیلی شیراز۱۴۰۰:  با گذشت حدود دو دهه از آغاز ساخت خط یک مترو شیراز و وضعیت نامعلوم افتتاح کامل این بخش که احتمالاً تا زمستان آینده به تعویق خواهد افتاد، مسوولان با توجه به رنگ و رو رفتن وعده ها برای ارائه وعده جدید به سراغ خط ۲ مترو رفته اند!

اسداله حاجی زمانی در گفت‌وگو با روزنامه خبرجنوب از افتتاح فاز یک خط ۲ مترو شیراز در سال ۹۷ خبر داده، وعده ای که با توجه به وضعیت بودجه و تامین واگنها مورد نیاز، قطعا این اتفاق رخ نخواهد داد.

به نظر می رسد خود مسوولان نیز از دادن وعده درباره تکمیل خط یک کترو خسته شده و به سراغ سوژه جدیدتری رفته اند و مشخص نیست درحالیکه تمام شهروندان از عدم افتتاح کامل خط یک مترو در سال جاری اطمینان داشتند مسوولان تا یکماه قبل بر وعده خود پافشاری میکردند!

متاسفانه آنچه مشخص است همانطور که استفاده از خط یک مترو برای بسیاری از شیرازیهایی که در زمان آغاز به ساخت آن در قید حیات بودند میسر نشد، استفاده از شش خط مترو این کلانشهر نیز برای شهروندان فعلی نیز امکان پذیر نخواهد شد.

در ادامه مصاحبه روزنامه خبرجنوب با مهندس اسداله حاجی زمانی مدیرعامل سازمان حمل‌و‌نقل ریلی کلانشهر شیراز:

افتتاح فاز یک خط ۲ قطار شهری شیراز پایان سال ۹۷

تا پایان سال آینده مدت زمان انتظار مسافرین قطار شهری شیراز در ایستگاه های خط یک به کمتر از ۱۰ دقیقه کاهش می یابد.
مدیر عامل سازمان قطار شهری شیراز در گفت و گو با «خبرجنوب» با اعلام این مطلب گفت: با ورود ۵ واگن جدید به ناوگان قطار شهری طی روزهای اخیر تعداد واگن های ما به ۴۵ واگن افزایش یافت و با این تعداد برای بهره برداری از بخشی از فاز دوم خط یک قطار شهری حد فاصل میدان نمازی تا چهارراه زند هیچ مشکلی نداریم.
اسد ا… حاج زمانی در پاسخ به این سوال که بهره برداری از این قسمت از خط، بر مدت زمان انتظار مسافرین مترو شیراز در ایستگاه‌ها تاثیرگذار خواهد بود یا خیر؟ اظهار داشت: افتتاح این قسمت از خط یک هیچ تاثیری بر زمان حرکت مترو ندارد و مانند گذشته هر روز ۱۲۰ حرکت مسافری را در این قسمت با مدت زمان انتظار ۱۵ دقیقه ای مسافرین در ایستگاه ها خواهیم داشت.
وی افزود: فاصله میدان نمازی تا چهارراه زند حدود ۳ کیلومتر است که با توجه به ترافیکی که در این مسیر وجود دارد گاه مدت زمان طی این مسیر با اتومبیل به ۳۵ تا ۴۰ دقیقه می رسد اما مترو این مسیر را تنها در طول ۵ دقیقه طی می کند و مسافرین را از میدان نمازی به چهار راه زند و بالعکس انتقال می دهد.
حاج زمانی اضافه کرد: در خصوص تکمیل فاز دوم خط یک قطار شهری، ما با موضوع اعتبارات مورد نیاز برای اتمام این بخش از پروژه مواجه ایم که برای بهره برداری کامل آن ۶۰۰ میلیارد تومان و برای بهره برداری اولیه و حداقلی آن به ۲۴۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
وی ادامه داد: برای تکمیل فاز دوم خط یک قطار شهری مشکل فنی نداریم و مشکل اصلی کمبود اعتبارات است که در صورت تامین هزینه ها حداکثر ۳ تا ۴ ماه بعد از تخصیص اعتبار این بخش پروژه به طور کامل قابل بهره برداری خواهد بود.
حاج زمانی گفت: در حال حاضر بیشتر ایستگاه های فاز دوم خط یک قطار شهری آماده بهره برداری است اما مشکل دیگر در زمینه افتتاح فاز دوم خط یک مربوط به ایستگاه وکیل است که در حال اجراست و سعی می کنیم تا آن زمان پروژه را به جایی برسانیم که قطار بتواند از آن عبور کند.
وی اظهار داشت: در صورت افتتاح کل فاز دوم خط یک با مدت زمان توقف ۱۵ دقیقه‌ای مسافرین در ایستگاه ها به حداقل ۴ رام قطار دیگر شامل ۲۰ واگن نیازمندیم و تا پایان سال آینده نیز مدت زمان توقف مسافرین در ایستگاه های مترو شیراز به کمتر از ۱۰ دقیقه کاهش خواهد یافت.
حاج زمانی در خصوص پیش بینی وقوع برخی حوادث مانند بارندگی اخیر و نفوذ آب به تونل مترو در خیابان زند باریک اظهار داشت: ما در این زمینه هیچ مشکلی نداریم و سازه های تونل های مترو شیراز از استحکام کامل در مقابل این گونه حوادث برخوردار هستند.
مدیر عامل سازمان قطار شهری شیراز گفت: در خصوص خط دوم قطار شهری شیراز تاکنون ۵/۴ کیلومتر حفاری تونل های آن انجام شده و تا پایان سال آینده حفاری فاز یک خط ۲ قطار شهری حد فاصل میانرود تا میدان امام حسین (ع) به اتمام می رسد.
حاج زمانی افزود: در همین زمینه تا پایان سال ۹۷ فاز یک خط ۲ قطار شهری تا میدان امام حسین (ع) به بهره برداری خواهد رسید و فاز اول ایستگاه میدان امام حسین (ع) مربوط به خط یک قطار شهری نیز تا دهه فجر سال آینده افتتاح خواهد شد.
وی ادامه داد: همچنین تا قبل از پایان سال کل مسیر میدان امام حسین (ع) بازگشایی و ساعت گل نیز در محل پیشین خود احیاء خواهد شد و تمامی گذرهایی که به دلیل فعالیت خط یک قطار شهری بسته بود تا پایان امسال به طور کامل باز می شود.