گزارش تصویری: ریل گذاری فاز دوم خط یک قطار شهری شیراز

درود بر شما
حفاری خط یک به سه روش انجام گرفته که همان طور که در تصاویر مشاهده میکنید این قسمت ها رفت و برگست از هم جدا هستند به این منظور در ایستگاه ها مسافرین در وسط قرار میگیرند و رام های مترو در اطراف

علی جان مسیر رفت و برگشت از هم جدا هستند

سلام بر شما
در آینده نزدیک ان شاالله یک گزارش کامل و مفصل از فعالیت مترو در شیراز روی سایت قرار خواهد گرفت که به تمام سوالات شهروندان عزیز و صبور شیراز پاسخ خواهد داد.

درود بر شما
محمد جان
اولا مترو مشهد، مترو سبک یا همون LRT است که با سایر مترو های کلان شهرها متفاوت است.
دوما برای جابجایی رام ها یک کشنده نیاز است که در شیراز چهار رام(هر رام چهار واگن مسافربری و چهار کشنده) به همراه چهار کشنده موجود است.
سوما این درست نیست که با کم کردن کیفیت، کمیت را افزایش بدیم گرچه همانطور که گفتم در حال حاظر این ایده شما غیرممکن است. بهتره که شهرداری و سازمان مترو هرچه سریعتر برای افزایش رام های مترو و کاهش فاصله زمانی فکری کنند.
بهتره در همه ی پروژه ها هم بحث کیفیت در نظر گرفته شود هم کمیت و تاکیید میکنم که هیچ کدوم به دلیل کم کاری و بی تدبیری مسئولین قربانی دیگری نشود.