پردیس سینمایی نگین شیراز
کشف ۹ تُن برنج احتکار شده در یک منزل مسکونی در شیراز
زیرساخت های زیست محیطی شهرک صنعتی شیراز تقویت می شود
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۹ تیر ۱۴۰۴
وعده افتتاح باغ ایرانی تا چند ماه آینده
🎥: پروژه ایستگاه مترو سعدی
سه بازیکن جدید به تیم فجر سپاسی شیراز پیوستند
پیشرفت ۹۰ درصدی کتابخانه بزرگ شرق شیراز
رفع تصرف ۴۰۹ هزار مترمربع از اراضی ملی فارس
نخستین تصاویر کاراکال در کوه هوا لامرد ثبت شد
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۸ تیر ۱۴۰۴
📸: نمایشگاه خودرو شیراز
📸: پروژه دوربرگردان میثم تا چهار ماه آینده به بهره برداری می رسد
آزادی گروگان و دستگیری سه آدمربا در شیراز
ابلاغ ۲۲۰ میلیارد تومان اعتبار جدید برای توسعه زیرساختهای درمانی فارس
📸: مرگ تدریجی باغ های چمران
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۲۲ خرداد ۱۴۰۴
حضور تنها چهار کشور در جام بین المللی تختی در شیراز!
۳ کیلومتر جاده بلاتکلیف؛ مانعی بزرگ در مسیر توسعه شهر صدرا
فوتسال فارس بدون حمایت صنایع به لیگ برتر نمیرسد
پروژه دوربرگردان غیرهمسطح میثم در نقطه حادثه خیز کمربندی جنوبی شیراز در حال ساخت است.
در آبان سال گذشته، رئیس کمیسیون عمران شورای شهر شیراز در گفت و گویی نوید ساخت ۸ اَبَر پروژه شهری برای توسعه عمرانی شیراز را داده بود. در این مطلب مروری خواهیم داشت بر وضعیت 8 اَبَر پروژه ای که اسکندری وعده ساخت آنها را داده بود.
این پروژه از سال 93 وارد فاز اجرایی شد و از اواخر دهه 90، علیرضا پاکفطرت شهردار وقت شیراز وعده افتتاح بخشی از این خط را داد اما تاکنون این امر میسر نشده و به نظر هم نمی رسد امسال هم شاهد استفاده شهروندان از خط 2 مترو باشیم.
به نظر می رسد ساخت این طرح نهایتا تا سال 1403 به پایان برسد تا شاهد ثبت زمان حدود 20 سال برای ساخت صفر تا صد این طرح باشیم!
مدت زمان اجرای این پروژه ۲۸ ماهه و با اعتباری بالغ بر ۵۴۰ میلیارد تومان است که به انضمام هزینههای تملک و جابجایی تأسیسات و آسفالت و هدایت آبهای سطحی، بالغ بر ۷۰۰ میلیارد تومان هزینه اجرایی آن برآورد شده است.
این طرح 22 ماه پس از شروع عملیات اجرایی و با هزینه ای بالغ بر 350 میلیارد تومان تکمیل شد.
این پروژه بزرگراه در دست ساخت حافظ را به بزرگراه دراک متصل می کند که در نهایت موجب اتصال ایمن آزادراه شیراز - اصفهان به رینگ ترافیکی شیراز بدون ایجاد بار ترافیکی بر محور بزرگراه دکتر حسابی خواهد شد.
با تکیمل این فاز کمربندی شیراز به بلوار چمران، بلوار جمهوری و چهارراه قصردشت متصل خواهد شد.
ساخت تقاطع چمران نیایش پس از سالها وقفه مجدد وارد فاز اجرایی شد.
این طرح که از تقاطع زیباشهر در شمال شیراز شروع می شود به تقاطع خلیج فارس در شرق این کلانشهر خواهد رسید و حدود 10 سال است ساخت آن با کندی بسیار همراه است و در سالهای اخیر تقریبا تعطیل بوده است.
این طرح که از ایزدخواست در شمال استان شروع شده و با 6 قطعه تعریف شده به تنگ خیاره بیضا میرسد، برای اتصال به شیراز دچار مشکل شده و همین بخش گره کور ماجراست.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس: امسال از مجموع این پروژه ۲۲۵ کیلومتری، شاهد بهره برداری از ۲۱۲ کیلومتر حد فاصل قطعه یک تا قطعه ۶ (تنگ خیاره در محور شیراز - سپیدان) خواهیم بود.
شهرداری باید پروژه تقاطع جام جم – جمهوری را با توجه به مصوبات شورا و مراسم کلنگزنی انجام شده در گذشته ظرف مدت حداکثر ۱۰ روز از تاریخ ابلاغ این تصمیم عملیات اجرایی را شروع کند.
پروژه بزرگراه شمالغرب شیراز از محل بزرگراه حسینی الهاشمی بعد از تقاطع آفرینش آغاز شده و موازی با بلوار آفرینش ادامه پیدا کرده و به انتهای شهرک گلستان می رسد.
روند اجرای این پروژه پس از تغییرات شورا و شهرداری با مشکل مواجه شد و شهرداری عقبنشینی کرد اما پس از مدتی متقاعد شدند که سهم 30 درصدی پروژه را در دست گرفته و به طور مستقل اجرا کنند.
همانطور که در ادامه خواهیم دید بیش از پروژه شهرداری روی دست شهرداری مانده که در حال ساخت هستند یا در میانه راه متوقف مانده و یا اصلا وارد فاز اجرایی نشدند که برای همه آنها نیاز به برنامه ریزی دقیق و اختصاص بودجه مناسب هست تا در کمترین زمان ممکن به نتیجه برسند و باید در انتظار ماند و دید که شهرداری تا پایان سال در برابر این طرحها چه اقدامی خواهد کرد.
تونل دوقلو نیایش که حدود 100 متر طول دارد در مسیر بزرگراه کوهسار قرار گرفته و پس از پایان عملیات حفاری وارد مرحله لایلینگ شده است. همزمان با پایان عملیات حفاری این طرح، تونل دوقلو دیگر در مسیر این پروژه یعنی تونل دوقلو شهید شیبانی که دارای طولهای 300 و 120 متر است نیز وارد فاز اجرایی شد.
کلنگ عملیات اجرایی پل جمهوری اسلامی و همزمان عملیات اجرایی تعریض پل سلمان فارسی با حضور شهردار شیراز، رییس و جمعی از اعضای شورای اسلامی شهر، فرماندار شیراز، رییس پلیس راهور شیراز و جمعی از مدیران شهری به زمین زده شد.
ین پروژه که گفته میشود بزرگترین پروژه آزادراهی کشور است از ایزدخواست در شمال فارس شروع شده و در محل سه راهی قلات - بیضا به بزرگراه شیراز - سپیدان متصل شده و قرار است از طریق ساخت قطعه 8 و گذر از پشت ارتفاعات غربی شیراز به آزادراه شیراز - بوشهر که قرار است در آینده ساخته شود متصل شود.