پروژه دوربرگردان زیرگذر میلاد (‌صنایع )

درود.
طرح بسیار خوبیه و این گونه طرح ها باید در مسیرها و شریان های پر رفت و آمد دیده و اجرا بشه.
البته نمونه دوربرگردان های U شکل و غیر همسطح، در سمت چپ و راست پل ایمان در چمران، مقابل بیمارستان ام آر آی، سد نهر اعظم و برخی از نقاط فرهنگشهر پیش بینی شده و در حال طراحیست که دوربرگردان های پل ایمان چمران اجرایی میشوند.
در بزرگراه رحمت . کمربندی نیز این پلها بصورت متعدد باید ساخته شود.

اگر این دوربرگردون ساخته بشه، بعد میخان میدان صنایع رو ببندن؟ اگر اینجوری بشه روی دوربرگردون خیلی ترافیک میشه.

یه چیزی که برام تعجبی هست اسم تقاطع هست که به نام یه شهید نامگذاری نشده

تمام دوربرگردونا حذف نشدن
فلکه صنایع باقی مونده که کاریش فعلا نمیتونن بکنن.
یه سوال ۳ طرف این زیرگذر فضای خالی هست و طرف دیگر هم تملک شده،چرا اینجا رو شبدری نکردن؟ که مردم مجبور نشدن در دور برگردون فوق العاده خطرناک کمربندی جونشون رو کف دست بذارن بخاطر بی تدبیری شهرداری شیراز.
و یه انتقاد بسیار تند نسبت به تمامی شهرداران ادوار منطقه شش
که منطقه تحت الامرشون همواره فقیرترین منطقه از لحاظ فضای سبز بلوار در شیراز بوده و هست،
که شاهکارش همین تکه از پل معالی اباد تا زیرگذر میلاد هست
تکه بالای چمران رو ببینید
معالی اباد که کلا کاشی کرد درشو گل گرفت
فره۴نگ شهر،
وحدت و …
واقعا شهردای منطقه ۶ با این همه درآمد ضعیفترینه تو شیراز

متاسفانه بنظر من که بستن دو تا بریدگی که در حدفاصل پل معالی آباد تا زیر گذر صنایع بود و ایجاد این دور برگردان وضعیت ترافیکی رو بدتر هم کرده. چون تمام ساکنین منطقه اطراف خیابان کبار و خیابان دینکان برای رفتن بسمت مرکز شهر از یکی از این دو بریدگی استفاده میکردن و شاید اینجوری ترافیک تقسیم میشد. ولی الان همه باید برن از دوربرگردان و همسو بشن با خودروهایی که از سمت صنایع میان و بنظر من که ۲۰ ساله ساکن این منطقه هستم ترافیک سنگینتر شده. قبلا بعضی ساعتها ترافیک بود اما الان همه ساعتها ترافیک شده. البته کمتر طرحی از شهرداری دیدم که درست و اصولی باشه. شما ببینید اگه کسی میدون صنایع رو اشتباهی رد کنه تا کجا باید بره و برگرده . حالا اگه میخواستن اینکارو نکنن میومدن کلی در مورد مصرف سوخت بیشتر و اهمیت وقت هدر رفته صحبت میکردن.