گزارش تصویری : تقاطع چهارسطحی تخت جمشید

چقدر کند و بی کیفیت

شیراز ۱۴۰۰ ببخشید از نزدیک ویزیت شده اینجانب ۱۶ سال در کارپل سازی هستم احتیاج به نزدیک دیدن نبود ولی لطف خدا شامل ما شد دیدیم یه مثال برای شما می زنم یه ماشین تمام رنگ را کی متوجه میشه یه نفر استاد نقاش با تمام احترامی که واسه پیمانکارانی که در شیراز کار می کنن باید به این موضوع بیشتر پرداخته شود علم و روش اجرای پل سازی مال حداقل ۴۰ سال پیش کشور می باشد من هنوز بر این اعتقاد هستم کار بد انجام ندهیم چون پول مردمه خیلی جا ها که پل زده شده خود پل اشکال داره بماند که هیچ کدام کیفیت و استاندارد روز رو ندارند مقیاسی هم نیست چون پل ماشین نیست که بشود وارد کرد ولی قالب بندی ها عالی؟بتن ریزی و قطع بتن عالی؟درز انقطاع ها به ما نکشیده عالی حیف که راننده ها شکایت نمی توانند بکنن وای شیب پل ها که به کوله وصل میشه بماند نصب نئوپرن ها ک کیفیت انها پایه ها همه خوب حداقل سعی کنند تو راستا باشن اینقدر کیفیت قالب و بتن ریزی پایینه که هر عملیاتی روی ان انجام شود ضعف از بین نمی ره رابطه داشتن با وشورهای پیشرفته خیلی خوبه پل اول مرودشت المانی ها طراحی کردن با پل دوم مقایسه کنید پل چنارراهدار اولیه با دومی مقایسه کنید به فاصله تقریبی ۵۰ سال تقاطع پل فسا هم یک سری بزنید ???

با سلام مجدد
ما به دلیل مشرف بودن منزلمان به این طرح شاهد روند کند پروژه خصوصا پس از تعطیلات عیدهستیم. به نظر می رسد که به دلیل عدم پرداخت مطالبات پیمانکار، پیمانکار قصد دارد تا زمان دریافت مطالبات خود پروژه را به تاخیر بیندازد و صلاح نمی داند قبل از تسویه حساب پروژه را تکمیل نماید. آیا با این نظر موافق هستید؟