برای مشاهده ساعات کار مترو شیراز برروی این لینک کلیک کنید.

🎥: کامبک فجرسپاسی برابر خیبر
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۸ بهمن ۱۴۰۴
یک گام تا بهرهبرداری از زیرگذر شاهد
آمار بارش شیراز و شهرهای فارس/ ۷ بهمن ۱۴۰۴
پایان کار سارق تلفن همراه با ۱۶ فقره سرقت در شیراز
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۸ دی ۱۴۰۴
📸: پیشرفت ۵۱ درصدی طرح انتقال کارخانه سیمان فارس
پایان بتنریزی پارت دوم عرشه تقاطع خلیج فارس – استوار
تسویه عوارض آزادراهی شرط صدور بیمه نامه شخص ثالث
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۷ دی ۱۴۰۴
بیش از ۳۰۰ پروژه شهرداری شیراز افتتاح می شود
آغاز سنگفرش چهارراه دلگشا تا آرامگاه سعدی
بهرهبرداری از بندهای مهار سیلاب در شرق شیراز
دستگیری سارق درون خودرو با ۲۰ فقره سرقت در شیراز
برق شیراز با پیروزی به کار خود در نیمفصل نخست لیگ پایان داد
📸: پروژه ایستگاه مترو استقلال
📸: قندیل بستن بزرگترین آبشار چشمهای ایران در سپیدان
سرشماری آزمایشی نفوس و مسکن در شیراز، زرقان و جهرم
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۶ دی ۱۴۰۴
🎥: نجات کوهنورد گرفتار در دیواره ۲۰۰ متری کوه سرخ شیراز
بنظرم ساعات کار مترو خوبه ولی مسولان قطارشهری و شهرداری شیراز باید بدانند که با توجه به پیشرفت خوب قطارشهری شیراز نسبت به دیگر کلانشهرها و همینطور با توجه به اینکه مترو شیراز در حال حاضر دارای ۳۰ واگن هست ولی شهر مشهد دومین متروی کشور هنوز بعد از چند سال دارای ۶۰ واگن هست و مسولین مترو و شهرداری مشهد سعی به کم کردن فاصله رسیدن قطارها به ایستگاه را دارند آن هم با این همه ازدحام جمعیت ولی مسولین مترو شیراز هنوز نتوانسته مدت فاصله رسیدن به ایستگاه را کم کنند و درثانی انگار مترو شیراز خصوصی هست و جمعه ها تعطیل می باشد آنوقت با این برنامه ریزیها و این همه هزینه میخواهند به تعداد مسافر و درآمد مطلوب دسترسی پیدا کنند باید خدمت این بزرگواران عرض کنم با کم کردن اتوبوس و تاکسی در این مسیر علی الخصوص روزهای تعطیل به این مهم میتوانند دسترسی پیدا کنند ، دقیقا همین کار رو سال ۸۹ در زمان افتتاح خط ۱ مترو مشهد ما بین فاصله نخریسی تا وکیل آباد حدود ۱۰۰ دستگاه اتوبوس مگاترانس فعال بود ولی مسولین اونها رو به حدود کمتر از نصف رساندند و با اضافه کردن اتوبوس به مسیرهای سخت برای رسیدن به مترو موفق به درآمد و مسافر مطلوب شدند و یا با کم کردن فاصله زمانی حرکت قطارها در ایستگاهها مردم شیراز برای رسیدن به کارهاشون بیشتر استفاده خواهند کرد .
با تشکر
سجاد جان
امکان کم کردن فاصله زمانی در فاز یک خط یک وجود داره ولی با توجه به راه اندازی کامل خط یک در سال اینده و با توجه به کمبود واگن برای کل خط یک اگر الان فاصله زمانی رو کم کنند بعد از افتتاح کل خط میبایست دوباره فاصله زمانی رو افزایش دهند . اگر واگنهای مورد نیاز تامین بشه فاصله زمانی هم کم خواهد شد .