📸: محله رنگارنگ شیراز
حداقل هزینه ساخت هر واحد مسکن ملی در فارس دو میلیارد تومان است
قیمت های جدید بلیت هواپیما اعلام شد
یک کشته در واژگونی خودرو در آزادراه شیراز به اصفهان
🎥: تولد ۲ توله خرس در باغ وحش شیراز
آخرین وضعیت آزادراه شیراز – اصفهان در آستانه سفرهای نوروزی
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۲۶ اسفند ۱۴۰۳
📸: پیروزی ایران برابر روسیه در تورنمنت هندبال شیراز/ ایران با تفاضل گل دوم شد
🎥: المان های نوروزی در استقبال از بهار شیراز
وعده ای دیگر برای افتتاح بازار پروتئین شیراز
شیوع بیماری زنگ زرد در کمین مزارع گندم و جو فارس
🎥: بازهم وعده آینده برای تکمیل آزادراه شیراز-اصفهان
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۲۵ اسفند ۱۴۰۳
📸: سانحه دلخراش سقوط پاراگلایدر در دریاچه مهارلو شیراز
📸: نقطه حادثه خیز در بزرگراه دراک
قطعه ۷ آزادراه شیراز – اصفهان به نوروز ۱۴۰۴ هم نرسید
فوت یک نفر بر اثر سقوط پاراگلایدر در شیراز
سنگ تمام خیران شیرازی برای آزادی زندانیان
انتقال پیکر ۲ کوهنورد لارستانی از قله دماوند
فروش مواد اولیه ساخت ابزار آتشزا به نوجوانان ممنوع است
کم عرض شدن بزرگراه دراک در محدوده پل رودخانه ای، تصادف های زیادی را در پی داشته است.
تصاویری از آخرین وضعیت پروژه پارک آبی شیراز که در بزرگراه دراک بعد از پارک ورزش و سلامت در حال ساخت است.
پیشرفت پروژه پارک آبی شیراز به ۱۲ درصد رسیده است.
پارک آبی شیراز به عنوان بزرگترین پارک آبی کشور قرار است تا سال 1404 به بهره برداری برسد.
پرسش اساسی این است که با تکمیل طرح های در اجرا در آینده نزدیک، آیا این بزرگراه کشش این میزان ترافیک و عبور و مرور را دارد یا خیر که البته با توجه به وضعیت ترافیکی فعلی این مسیر در طول هفته و به خصوص روزهای تعطیل، پاسخ به این پرسش زیاد سخت نخواهد بود.
به نظر می رسد شهرداران سابق و فعلی شیراز در ماه های آخر مسوولیت خود اقدام به کلنگ زنی نمادین پروژه های تفریحی کرده اند تا بگویند ما کلنگ زدیم بعدی کامل کند.
این پارک به مساحت ۳.۵ هکتار و زیربنای بالغ بر ۲۵ هزار مترمربع و قابلیت پذیرش سه هزار نفر احداث می شود.
پس از مدت ها و رایزنی های گوناگون بالاخره شهرداری تصمیم گرفت که خود به عنوان سرمایه گذار اصلی پارک آبی وارد میدان شود که در همین ارتباط دیروز (چهارشنبه) قرار داد ساخت آن با یک شرکت داخلی به عنوان مجری بسته شد.
امین آل شمس؛ سایت خبری تحلیلی شیراز۱۴۰۰: در مهرماه ۸۸ و زمانیکه بزرگراه حسینی الهاشمی بعنوان نخستین اتوبان درون شهری شیراز بدون پلهای ابتدا و انتها با هزینه ۱۲۰ میلیارد تومان افتتاح شد، کمتر شهروندی فکر میکرد تنها ۱۰ سال بعد این معبر شهری به یکی از ترددترین و اراضی اطراف آن اینچنین درگیر ساخت […]