معاون اقتصادی شهرداری شیراز : ساخت ایستگاههای مترو با حضور بخش خصوصی

ساخته شدن شهر نیاز شدید به کمک صاحبان پول و سرمایه داره و اونها هم تا احساس امنیت مالی از برگشت پول و سرمایه شون نداشته باشند این کار را نمی کنند. چه درست چه غلط وقتی که شهرداری پروژه ای را قبول میکنه موظفه که تا انتها همه جور حمایت را از این سرمایه گذار بکنه و گرنه نفرات بعدی از سرنوشت قبلیها درس می گیرند و سرمایشون را جای دیگری می برند. پروژه هایی مانند آتی ساز شیراز – هتل کورش – باغ فرزانه – تجارت جهانی – هتل آسمان و مجتمع بین الجرمین و امثالهم که با ساختشون مخالفت شد و اغلب متوقف شدند رغبتی را در سرمایه گذارهای بعدی باغی نمی گذاره.

حامد جان همیشه خوش خبر هستی گاهی اگه انتقادی به سازمان سرمایه گذاری میشه دلیل بر این نیست که اون ها کار نمیکنن منظور اینه که بیشتر هم میتونن تلاش کنن من به نوبه خودم راه حل دادم شاید در شیراز سرمایه گذار باشه ولی ممکنه در کشور های همسایه چند برابر باشه که در کنار سرمایه گذار داخلی شیراز رو زیر رو میکنه.
ولی تورو خدا بزارین اگه طرحی هم هست چراغ خاموش پیش برن تا این دلواپسان پا پتی دوباره بلوا بر پا نکنن برام جالب در مورد خانه های تاریخی دلواپس نیستن ولی تا یه برج می خواد ساخته بشه دلواپس میشن

دوست عزیز مطلع دزفول شهر نه روستا
به نظر من شما یا تو شهردارى مشغول به کارى ( البته به خاطر احساسى بودن زیاد فکر نمیکنم سن زیادى هم داشته باشى ) یا یکى از اقوام یا اشنایان… خلاصه
شما هر دفعه میاى جو میدى
راستى اون هتل ۵٠ طبقه که پارسال گفتى تو معالى اباد ساخته میشه کو ؟! کجاست؟!
همه ما دلسوزیم و واقعیت رو بیان کردن بهتر از خود بزرگبینیه
چند ساله با گفتن کلان شهر خوب سر مردم کلاه گذاشته شده
شیراز ١۴٠٠ عزیز تو این سالها خیلى زحمت کشیدین لطفا یه مطلب هم راجع به ویژگى هاى یک کلان شهر بزارین تا ما شهر خودمونو با اون مقایسه کنیم ایا واقعا شیراز یا بقیه شهرها کلان شهر هستن ؟!