تاریخ : شنبه, ۱۱ بهمن , ۱۴۰۴ Saturday, 31 January , 2026

آخرین اخبار

🎥: کامبک فجرسپاسی برابر خیبر قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۸ بهمن ۱۴۰۴ یک گام تا بهره‌برداری از زیرگذر شاهد آمار بارش شیراز و شهرهای فارس/ ۷ بهمن ۱۴۰۴ پایان کار سارق تلفن همراه با ۱۶ فقره سرقت در شیراز قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۸ دی ۱۴۰۴ 📸: پیشرفت ۵۱ درصدی طرح انتقال کارخانه سیمان فارس پایان بتن‌ریزی پارت دوم عرشه تقاطع خلیج فارس – استوار تسویه عوارض آزادراهی شرط صدور بیمه نامه شخص ثالث قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۷ دی ۱۴۰۴ بیش از ۳۰۰ پروژه شهرداری شیراز افتتاح می شود آغاز سنگ‌فرش چهارراه دلگشا تا آرامگاه سعدی بهره‌برداری از بندهای مهار سیلاب در شرق شیراز دستگیری سارق درون خودرو با ۲۰ فقره سرقت در شیراز برق شیراز با پیروزی به کار خود در نیم‌فصل نخست لیگ پایان داد 📸: پروژه ایستگاه مترو استقلال 📸: قندیل بستن بزرگترین آبشار چشمه‌ای ایران در سپیدان سرشماری آزمایشی نفوس و مسکن در شیراز، زرقان و جهرم قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۶ دی ۱۴۰۴ 🎥: نجات کوهنورد گرفتار در دیواره ۲۰۰ متری کوه سرخ شیراز

37

پل کابلی شیراز، بزرگترین پل کابلی کشور افتتاح شد

  • کد خبر : 33164
  • 26 اردیبهشت 1396 - 22:22

بزرگ‌ترین پل کابلی تک پایلون کشور در شیراز افتتاح شد. به گزارش شیراز۱۴۰۰ به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، مرکز فارس، شهردار شیراز در مراسم افتتاح پل کابلی گفت: این پل با ۲ هزار و ۶۰ متر طول و صرف ۱۲۰ میلیارد تومان هزینه بزرگ‌ترین و طویل‌ترین پل کابلی کشور است.
علیرضا پاک فطرت افزود: ساختار این پل به صورت کابل‌های پیش تنیده است و طول آن با احتساب باند‌های رفت و برگشت بیش از ۲ هزار و ۶۰ متر است که بر روی ۵۲ پایه سوار شده و ارتفاع پایلون اصلی آن ۶۳ متر است.
وی افزود: علت اصلی ساخت این پروژه به صورت کابلی، فاصله زیاد میان ستون‌های پل به دلیل وجود ایستگاه مترو در زیر عرض پل است که توسط ۴۸ غلاف که ۲۵۰۰ کابل از درون آن عبور کرده نگهداری می‌شود.
پاک فطرت گفت: تسهیل تردد در محورهای شرقی- غربی و شمالی- جنوبی میدان، ولی عصر، دسترسی سریع‌تر به جاده‌های کمربندی شهر، افزایش سرعت عبور و مرور و کاهش زمان انتظار در چراغ قرمز و در نتیجه کاهش مصرف سوخت، آلودگی‌های صوتی، زیست محیطی و تصادفات و افزایش ایمنی مردم از اهداف اجرای این پروژه است.

telegram
لینک کوتاه : https://shiraz1400.ir/?p=33164

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 1در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : ۱
  1. چه این پروژه و چه پروژه های دیگر مانند پروژه کوهسار پشت مله که آنرا به غلط مهدی میگویند ( واقعا ما چه اصراری داریم نام قدیمی این مناطق را حذف کنیم و با نامهای من درآوردی جایگزین کنیم)با صرف میلیاردها تومان یک عیب بسیار بزرگ دارند عیبی که در شهرهایی مانند اصفهان و تهران کمتر به چشم میخورد و انهم فضا سازی و اختصاص محوطه های بزرگ پیرامون این سازه هاست وقتی که از پل کابلی بطرف میدان مصدق سرازیر میشوید این پروژه بزرگ یهو خود را در بین دکانهای فرسوده می یابد و شکوه خود را بکلی از دست میدهد .شهرداری می آید ۲۰۰ میلیارد تومان در یک پروژه سرمایه گذاری میکند اما بجای ایجاد فضای سبز و آبنما در اطراف آن ،همان باغهایی که در ورودی تونلها وجود دارند نیزدر حال خشک شدن هستند آیا شهرداری با درختان خشک شده میخواهد از مهمانها که از سایرشهرها به دیدن این پروژه می آیند استقبال کند . و یا در ورودی تونلها از سمت بلوار جمهوری یک خیابان چند متری که با ساختمانها محاصره شده در شان این پروژه عظیم نیست . اولین اولویت یک پروژه احترام به بازدید کنندگان و چشم نواز بودن آن با ایجاد مناظر زیبا و پیرامونی آن است مانند پل طبیعت تهران . البته ۵۰ سال بعد مسئولین به این مهم پی خواهند برد. خواهشمند است یکی به فریاد شیراز برسد و آیا فریاد رسی وجود دارد؟