ایستگاه دوچرخه سواری پارک کوهستانی دراک
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز اعلام کرد که نخستین پیست حرفه‌ای دوچرخه سواری کشور در باغ جنت این کلانشهر تا پایان امسال راه‌اندازی می‌شود. به گزارش شیراز۱۴۰۰ به نقل از ایسنا منطقه فارس، مجتبی زوربخش سه‌شنبه ۲۱ بهمن در یک کنفرانس خبری بیان کرد: جلساتی با شهردار منطقه چهار و هیئت دوچرخه سواری برگزار و طی آن تمام ساز و کارهای احداث یک پیست حرفه‌ای دوچرخه سواری بررسی شده و در حال تلاشیم که تا قبل از ایام نوروز ۹۸ این مهم راه‌اندازی و قابل استفاده برای دوچرخه سواران شود .
وی همچنین با اشاره به سهم یک درصدی کلانشهر شیراز در استفاده از دوچرخه در سیستم حمل و نقل عمومی، خاطرنشان کرد: در حالی سهم شیراز یک درصد است که در تکلیف شهرداری کلانشهرها، استفاده ۶ درصدی در سبد سفرهای درون شهری از دوچرخه پیش‌بینی شده است .
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز ادامه داد: طی تحقیقات به عمل آمده حاصل از بازنگری طرح جامع حمل و نقل و ترافیک توسط دانشگاه شیراز، راه‌اندازی پیست دوچرخه سواری به طول ۲۲ کیلومتر در فاز یک نقاط پرتردد و عموما دارای ایستگاه مترو در دستور کار قرار گرفت .
زوربخش اضافه کرد: فاز نخست پیست دوچرخه سواری به عنوان خطوط مکمل تغذیه رسان مترو از ایستگاه نمازی به سمت ملاصدرا، ملاصدرا به سمت رحمت آباد و قصردشت، قصردشت به سمت باغ عفیف‌آباد و باغ عفیف‌آباد به سمت بلوار ستارخان در دو مسیر اجرایی شده است .
وی با بیان اینکه شاخص جمعیت و تراکم مراکز تجاری در فاز اول به عنوان محور مهم در راه‌اندازی خطوط دوچرخه سواری در دستور کار قرار گرفت، عنوان کرد: ایستگاه مترو نمازی، شهید آوینی، ایستگاه شهید مطهری، ایستگاه شاهد و نهایتا ایستگاه معالی‌آباد پنج ایستگاهی است که پیست دوچرخه سواری در مجاورت آنها ایجاد شده است .
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز همچنین با اعلام این موضوع که در فاز بعدی بلوار کریمخان زند با محوریت دو ایستگاه مترو امام حسین(ع) و زند در دستور کار قرار خواهد گرفت، گفت: کلانشهر شیراز پتانسیل ایجاد ۲۳۸ کیلومتر مسیر دوچرخه را دارد که با مطالعات انجام شده در یک مسیر ۶۰ کیلومتری، در حال حاضر ۲۲ کیلومتر آن اجرایی شده و مابقی در دستور کار قرار دارد .
زوربخش ادامه داد: ۱۸ کیلومتر از مسیر ۲۲ کیلومتری پیست دوچرخه در فاز یک مجهز به چهار کانکس دوچرخه شده است، اظهار کرد: در راستای اشاعه سیاست‌های تشویقی و فرهنگ استفاده بیشتر از دوچرخه با نظر مساعد شهردار و اعضای شورای شهر شیراز، مقرر شده که در سه ماه اول دوچرخه رایگان در اختیار شهروندان گذاشته شود .
وی افزود: استفاده از دوچرخه به مدت سه ماه برای شهروندان در دو ساعت اول رایگان و هر نیم ساعت مازاد، ۵۰۰ تومان از افراد گرفته می‌شود .
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز همچنین از تهیه یک نرم‌افزار هوشمند ویژه استفاده از دوچرخه در مسیرهای پیش‌بینی شده اشاره و در این باره گفت: این نرم‌افزار مجهز به اعلام میزان عرضه و تقاضای دوچرخه در مسیرهای مشخص، جی‌پی‌اس و مکان‌یاب است .
زوربخش که معتقد است این نرم‌افزار در نوع خود منحصر به فرد است، افزود: این مهم یکی از بهترین نمونه‌های کشوری است که در آینده‌ای نزدیک بر روی دوچرخه‌ها نصب خواهد شد .
وی همچنین میرزان اعتبار برآورد شده برای انجام زیرساخت‌های راه‌اندازی پیست دوچرخه در فاز یک را بالغ بر شش میلیارد تومان اعلام کرد که تاکنون سه میلیارد تومان هزینه شده است .
به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز، مسیرهای پیش‌بینی شده دوچرخه سواری در فاز یک دارای بیمه سرنشین و راکب شده است .
زوربخش یادآور شد: در منطقه هشت شیراز که بافت تاریخی در آن مستقر شده نیز با همکاری یک سرمایه‌گذار کانکس‌های دوچرخه پیش بینی شده و دسترسی به مراکز تاریخی و سیاحتی با دوچرخه در حال بررسی و اجرا قرار دارد .
وی مسیرهای پیش‌بینی شده راه‌اندازی پیست دوچرخه در فاز دو را نیز اعلام و اضافه کرد: آرامگاه سعدی به باغ دلگشا، باغ دلگشا به چهارراه حافظیه و باغ جهان‌نما، چهار راه حافظیه به میدان اطلسی و میدان اطلسی به بلوار کریمخان زند از مسیرهای تعریف شده فاز دو است که به زودی در دستور کار قرار خواهند گرفت .
رئیس مرکز مطالعات حمل و نقل و ترافیک دانشگاه شیراز نیز در ادامه این نشست با بیان اینکه سهم استفاده از دوچرخه در سیستم حمل و نقل عمومی شیراز در سال ۶۹ بین ۸ تا ۹ درصد بوده که در سال ۷۸ به ۳ درصد و امروز به ۱ درصد تقلیل یافته است، چرایی سیر نزولی استفاده از دوچرخه در شیراز را افزایش تولید خودرو و استفاده از خودر با مالکیت شخصی ذکر و خاطرنشان کرد: استفاده از دوچرخه، موجب کاهش آلودگی هوا و سلامت شهروندان خواهد شد .
قاسم حبیب‌آگهی تاکید کرد که بابت انجام مطالعه از شورای شهر و شهرداری شیراز پول مازاد بر قرارداد درخواست نشده و تا یکماه دیگر هم مطالعات در این باره به اتمام می‌رسد.
با توجه به ترافیک سرسام آور شیراز، بهترین وسیله حمل و نقل مترو و دوچرخه است.