تاریخ : پنج شنبه, ۹ بهمن , ۱۴۰۴ Thursday, 29 January , 2026

آخرین اخبار

🎥: کامبک فجرسپاسی برابر خیبر قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۸ بهمن ۱۴۰۴ یک گام تا بهره‌برداری از زیرگذر شاهد آمار بارش شیراز و شهرهای فارس/ ۷ بهمن ۱۴۰۴ پایان کار سارق تلفن همراه با ۱۶ فقره سرقت در شیراز قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۸ دی ۱۴۰۴ 📸: پیشرفت ۵۱ درصدی طرح انتقال کارخانه سیمان فارس پایان بتن‌ریزی پارت دوم عرشه تقاطع خلیج فارس – استوار تسویه عوارض آزادراهی شرط صدور بیمه نامه شخص ثالث قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۷ دی ۱۴۰۴ بیش از ۳۰۰ پروژه شهرداری شیراز افتتاح می شود آغاز سنگ‌فرش چهارراه دلگشا تا آرامگاه سعدی بهره‌برداری از بندهای مهار سیلاب در شرق شیراز دستگیری سارق درون خودرو با ۲۰ فقره سرقت در شیراز برق شیراز با پیروزی به کار خود در نیم‌فصل نخست لیگ پایان داد 📸: پروژه ایستگاه مترو استقلال 📸: قندیل بستن بزرگترین آبشار چشمه‌ای ایران در سپیدان سرشماری آزمایشی نفوس و مسکن در شیراز، زرقان و جهرم قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۶ دی ۱۴۰۴ 🎥: نجات کوهنورد گرفتار در دیواره ۲۰۰ متری کوه سرخ شیراز

11

محور حافظیه پیاده راه می ماند

  • کد خبر : 57963
  • 24 شهریور 1404 - 0:24

مدیرکل دفتر مطالعات حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز با اشاره به نتایج مطالعات جامع حمل‌ونقل و ترافیک این کلان‌شهر گفت: بازگشایی محور حافظیه به خودروها موجب افزایش ۳۰ درصدی زمان سفر و بیش از دو برابر شدن تأخیر شبکه خواهد شد؛ بنابراین حفظ پیاده‌راه بودن این مسیر به عنوان اولویت فرهنگی و ترافیکی مورد تأکید قرار گرفته است.

به گزارش شیراز۱۴۰۰، محسن حدیقه‌جوانی امروز یکشنبه ۲۳ شهریور در نشست شهرداری شیراز، اظهار کرد: بر اساس بررسی‌های انجام‌شده و مصوبات مطالعات جامع حمل‌ونقل و ترافیک این کلان‌شهر، اختصاص محور حافظیه از تقاطع حافظیه تا ادبیات به پیاده‌راه و اتصال شبکه‌ای آن به محور عرفان (چاپارخانه تا دروازه قرآن) پیشنهاد و تأکید شده است.

وی افزود: نتایج شبیه‌سازی‌های خردنگر نشان می‌دهد در صورت بازگشایی این محور به روی خودروها، زمان سفر در محدوده آرامگاه حافظیه حدود ۳۰ درصد افزایش می‌یابد و میزان تأخیر شبکه بیش از دو برابر خواهد شد.

حدیقه‌جوانی تصریح کرد: بر همین اساس، حفظ وضع موجود و اختصاص مسیر به پیاده‌راه، علاوه بر جنبه فرهنگی، از نظر عملکرد ترافیکی نیز دارای اولویت است و به روان‌سازی تردد در معابر پیرامونی کمک می‌کند.

مدیرکل دفتر مطالعات حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز یادآور شد: در سال جاری، محور حافظیه با صرف بیش از ۱۶۰ میلیارد ریال توسط شهرداری منطقه ۳، سنگ‌فرش و مناسب‌سازی شده تا هماهنگی لازم با فضای فرهنگی و تاریخی این محدوده برقرار شود.

به گفته وی، عبور خودروها از این مسیر افزون بر ایجاد بار ترافیکی، با شأن و هویت این فضا در تضاد است.

مدیرکل دفتر مطالعات حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز تصریح کرد: معابر جایگزین به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که همانند یک لوپ کارآمد عمل می‌کنند.

حدیقه‌جوانی بیان کرد: محورهای عمادی در جنوب، چهل‌مقام در شرق، نفت در شمال و محور حافظ در غرب، نقش مکمل و جایگزین را برعهده دارند و جریان ترافیک را به‌طور مناسب توزیع می‌کنند.

وی تأکید کرد: حفظ وضع موجود در محور حافظیه فرصتی است برای ایجاد تعادل میان اصول شهرسازی و الزامات ترافیکی؛ جایی که فضای عرفانی و فرهنگی حافظیه در کنار مدیریت علمی ترافیک، نمونه‌ای شاخص از هم‌افزایی هویت شهری و کارآمدی حمل‌ونقل را شکل می‌دهد.

مدیرکل دفتر مطالعات حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز افزود: با اجرای طرح‌های توسعه حمل‌ونقل همگانی، از جمله پوشش ریلی در این محدوده، امکان پاسخگویی به تقاضای سفر شهروندان و گردشگران به این اثر جهانی تقویت خواهد شد. در این شرایط، اهمیت حفظ پیاده‌راه بودن محور حافظیه دوچندان می‌شود.

محور حافظیه پیاده راه می ماند
telegram
لینک کوتاه : https://shiraz1400.ir/?p=57963

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : ۰
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.