نگاه شما : راهکاری برای تسهیل عبور و مرور در پل معالی آباد

خیلی خوبه من خودم به این مسیر فکر کرده بودم البته این خیلی کامل هست دستش درد نکنه

سلام
نظر خوبیه و فکر جالبیه
اما باید روش کارشناسی و بررسی دقیق بشه
به نظرم ایرادی که داره توی پیچ های زیادیه داره و باعث کاهش سرعت و یه ترافیک دیگه میشه
که البته دلیل نمیشه بگیم پروژه ارزش نداره
بلوار باید بازتر بشه و یکم تنگه چه اونی که میخان بسازن و چه اونی که ساختن
به نظر من باید یکم تصحیح بشه و کمی به عقب تر بره همچنین کمی هم در بلوار بهشت دست ببرن و بلوار رو کوچکتر کنن و مسیر رو هم در انتهای بلوار که دوباره به سمت صنایع یه پیچ کوچک ولی سریع داره تصحیح کنن
همچنین شاید بهتر باشه که محل اتصال خود بلوار رو به سمت صنایع متمایل تر کنن و به جای زاویه ای که نزدیک به ۹۰ درجه هست زاویه ای نزدیک به ۱۰-۲۰ درجه داشته باشه این ویژگی در مورد ورودی چمران به بلوار بهشت هم صدق میکنه
بنابر این ایرادی که ممکنه بوجود بیاد اینه که اگه بخاد با این پیچ های تند ساخته بشه تقریبا با توجه به کاهش سرعتی که به راننده میده راننده ها ترجیح میدن از همون مسیر اصلی برن و تنها در صورتی که ترافیکی تا نزدیکی های ورودی چمران به بلوار باشه مسیر رو عوض کنن
پس باید کمی مسیر صاف تر بشه و اصلاح بشه و پیچ های تند رو هم با اصلاح خود بلوار (پهن تر کردن آسفالت و کوچکتر کردن بلوار وسط)و هم با اصلاح مسیرهای ورودی و خروجی باعث ایجاد انگیزه برای عبور از اون مسیر بشن
در غیر این صورت وقتی ترافیک بوجود بیاد این خیابون شبیه همون خیابونی میشه که وجود داشته و کمتر مورد استفاده قرار میگیره
به نظرم کار دیگه ای که میتونن بکنن پهن تر کردن پل معالی آباد روی رودخونه هست که به ماشین ها در کنار پل آزادی بیشتری میده
ولی باید دید چرا واقعا شهرداری همون موقع که این پروژه رو میساخت به این نکته دقت نکرده بود؟
شاید واقعا کارشناسی شده باشه و فعلا تا چن سال نیازی ندیدن که این کار رو کنن و شاید هم دنبالش بودن ولی مشکل همیشگی تملک روبرو شدن و شاید ساخت این چنین خیابونی با مشکل طراحی و مهندسی روبرو بوده و تنها بودن خود پل رو بهتر تشخیص دادن!
به نظرم باید این طرح رو بعد از اصلاح به مسئولان هم نشون داد

سلام
با توجه به اینکه در این نقطه از شهر شیراز نمودی از تمام تکنولوژی مهندسی دیده میشه از جمله مسیر عبور مترو و بیرون آمدن ترن از بیست متر زیر زمین ابه سطح زمین که خود قابل تحسین و زیباست .نوع طرح پل اجرا شده که با توجه به فضای به این کمی و با این محدودیت اجرا در سطح ایران نمونه هست برجهای اطراف پل که با حفظ فاصله منطقه رو پس از نورپردازی جذاب تر خواهد کردو نظر به اینکه کامل کردن این طرح و روان سازی مسیر چمران به صنایع هم به اعتبار شهر و هم به مردم مناطق غرب و شهرستانهای غربی استان کمک زیادی خواهد شد . مناسب است با عرض مناسب به صورت تونل زیرزمینی که در قسمت رودخانه مسقف و مابقی رو باز باشد اجرا گردد تا این منطقه نمودی یک طرح بومی قابل تحسین شود .البته شکی نیست که بار مالی آن کم نیست و شهرداری نشان داده که شدنیست

این مسیر پیشنهادی نه تنها بهینه نیست که هیچ مشکلی از ترافیک تقاطع معالی آباد رو هم حل نمی کنه.
و اتفاقا مشکلات بسیاری رو برای خودرو های عبوری و ساکنین محلی ایجاد میکنه.
اولین مشکل این است که ترافیک و آلودگی یک بزرگراه به محله ای کوچک سرازیر میشه.
دوم مسیر محلی دارای عرض کافی برای حداقل دو باند هم نیست.(بدلیل وجود دکل های برق) که خود این موضوع باعث ترافیک مضاعف میشه.
سوم تقاطع های مسیر محلی (مانند کبار) باید با چراغ خطر کنترل بشه که باز هم مشکل ترافیکی رو حل نمی کنه.
تمامی این موضوعات بغیر از پیچ های غیر استاندارد مسیر و سرعت گیر هایی خواهد بود که برای کاهش سرعت خودرو ها در ورود به مسیر محلی باید وجود داشته باشه.
(و این ها هیچکدام مشکل تراکم و حرکت روان ترافیک چمران رو حل نمیکنه!)

شاید تنها راه حل موجود بجز اصلاح اساسی شکل تقاطع یا مسیرهای جایگزین مثل بزرگراه آرین، نصب تابلوهای توقف ممنوع در محدوده تقاطع و نظارت پلیس بر تاکسی ها باشه.

(بجای پل پیچدار کنونی از سمت صنایع به چمران میشد که پل دوطرفه ای مستقیما در امتداد مسیر صنایع- چمران و از بالای رودخانه طراحی بشه. چرا که این دو خیابان تقریبا در یک امتداد هستند و هیچ نیازی به عبور خودروها از تقاطع نبود.)

با سلام…. به نظرم خیلی طرح چالبی نیست…. ترافیک میاد به سمت تاچارا و اول بواوار بهشت و در نظر بگیرین مردمی که از سمت قصردشت از سطح سوم تفاطع بصیرت به تاجارا میان تا به پایین پل می رسن توی ترافیک که اول بولوار بهشته… در حال حاضر سطح سوم تقاطع بصیرت بسیار عالی هست اما با این کار باعث میشه این محور مشکل ساز بشه….
به نظر من پس از اتملم پروزه بصیرت حتما باید بریدگی اول تاچارا بسته بشه هگه این بریدگی بسته بشه بسیار روی ترافیک تاچارا اثر بسیار خوبی میگذره… به نظرم پس از اتمام پروژه حتما باید اون بریدگی بسته بشه…

این طرح واسه ی قبل از افتتاح پل های بصیرت خوب بود، به عنوان یک مسیر موقت.. اما واسه ی کلانشهر شیراز در این مسیر باید فکر اساسی بشه!!! تملک چندتا خونه و مغازه که چیزی نیست واسه یه کلانشهر!!!
به نظرم واسه مسیر چمران به میرزای شیرازی: تنها راه عریض کردن ابتدای بلوار میرزای شیرازی از طریق تملک داروخانه و مغازه های ابتدای بلوار و عریض کردن پل روی رودخانه هست..
و در مسیر صنایع به پل های بصیرت : بستن هر دو تا بریدگی.. خودرو ها میتونن واسه دور زدن برن کمربندی و از روی زیرگذر میرزای شیرازی دوباره به مسیر برگشت برگردن.