معضلی به اسم اتوبوسرانی شیراز

دستتون درد نکنه
ای کاش با مسئولین اتوبوسرانس هم یه مصاحبه میکردید

درود.

تشکر میکنم از امین عزیز بابت نگارش و انتشار این مطلب گویا و واقعی که مدتی بود از سوی مسئولان شهرداری و سازمان اتوبوسرانی بر روی این مشکلات و این فاجعه ها، سرپوش گذاشته میشد.

گاهی اوقات هم از سوی سایت های خبرگزاری و هم از سوی سایت شهرداری و اتوبوسرانی، خبر ها و مصاحبه های مختلف که با وعده و وعید های مدیرعاملانشان مزین شده است،خبرهای به ظاهر خوشی خوانده و شنیده میشود.اما گذر روز ها و هفته ها و ماه ها، نشان میدهد که این ها، همه حرف بوده و مدیرعاملانشان، ابالحرف هستند.
در جلسات مختلف شورای شهر، هم رئیس شورا و هم اعضاء، از مردم میخواهند که از حمل و نقل عمومی بیشتر استفاده کنند و از آوردن خودروی شخصی به معابر خودداری کنند.
سوال من این است که، وقتی سیستم حمل و نقل عمومی شیراز، از برخی از کلانشهر های کشور، مخصوصا تهران، ضعیف تر است، و ما هم اکنون حتی یک خط اتوبوس سریع السیر بصورت مخصوص نداریم. اتوبوس های بیشتر از ۱۰ تا ۱۲ سال کار کرده، رانندگان بعضا بی شخصیت و بی فرهنگ و کمک رانندگانی بی شخصیت تر و بی فرهنگ تر.
کثیفی مفرط اتوبوس ها، ناکارآمدی ایستگاه ها و … باعث شده است که مردم آنچنان میل و رغبتی برای استفاده از حمل و نقل عمومی نداشته باشند و از سوی دیگر، مردمان و مسافران اهل شهرستان، اکثر خطوط اتوبوس را غُرُق کنند، چطور میتوان انتظار داشت که مردم بیایند و برای شما به به و چه چه راه بیندازند.؟؟

درخواست من هم از شهردار و معاونین و هم سازمان اتوبوسرانی که بی شک جزو بی لیاقت ترین و ناکارآمد ترین سازمان های این شهر است، این است که بجای دادن وعده های توخالی صد من یک غاز و مصاحبه های مختلف و منت گذاشتن بر سر مردم بخاطر اتوبوس هایی که هیچگاه وارد چرخه حمل و نقل نشدند، آستین بالا بزنند و خود رابالا بکشند و همانطور که عمران شهری ما قوی شد، حمل و نقل شهری ما هم قوی شود.
هرچند از مدیر عامل فعلی تا کنون آبی گرم نشده است.!

در تهران هم در خیابان باریکی مثل ولیعصر که فقط ۲۰ متر عرض داره خطوط بی ار تی راه اندازی کردند چجور نمیشه در چمران یا رحمت و…که تا سه برابرخیابان ولیعصر عرض دارن بی ار تی اجرا کرد پس این برمیگرده به عظم مسئولان اتوبوسرانی برای انجام این کار نه باریک وپهن بودن خیابون

من خودم بارها شده خواستم با اتوبوس یه مسیری را برم ولی تا یادم به کیفیت اتوبوس ها و فضای داخلشون می افتاد با ماشین شخصی ( تک سرنشین ) میرم

متاسفانه سوخت و آلودگی و ترافیک و احتمال تصادف و … را به جون خریدم ولی سوار اتوبوس نشدم

سلام وخسته نباشید به شما.اتوبوس های شیراز دیگه بیشتر شبیه گاری شدن تا اتوبوس که هم باعث بسیار زشت شدن چهره ی شهر شدن هم باعث شدن کسی سراغ وسایل حمل ونقل عمومی نره برخی از اتوبوس ها مدل ۱۳۸۰ هستند یعنی حدود۱۴ سال دارن کار می کنن کجای ایران همچین ناوگان فرسوده ای داریم،،مسافرین با هزار زحمت میان داخل ایستگاه بعد از ۲ ساعت اتوبوس میاد،،زمانی که هم میرسه و سوار میشن اونقدر آروم حرکت می کنه که آدم پشیمون میشه…!!امکانات داخل اتوبوس ها که صحبتی نکنیم بهتره..خیلی از اونا حتی پرده هم ندارن چه برسه به کولر و بخاری که امکانات اولیه هر وسیله ای هست…اون وقت آقایون سازمان اتوبوس رانی که بوق تشریف دارن می خوان مردم برن توی گرمای تابستون و ماه رمضون سوار گاری های اینا بشن…از اون طرف هم ۵۰ دستگاه اتوبوس رو هم ۱ ساله گذاشتن خاک بخوره…در اتوبوس رانی باید تحولی بزرگ صورت بگیره مانند عمران شهرداری که صورت گرفت…خدا می دونه چه قدر از شهر های دیگه عقبیم…من نمی دونم این رئیس سازمان اتوبوس رانی دلش به چیه سازمانش خوشه؟؟؟میشه بگید؟