افتتاح رنگ و رو رفته زیرگذر دلگشا

فقط میت نم بگه متاسفم که عوارض شهرداری که داریم میدیم و مالیاتی که داریم میدیم اینجور حروم شده و این بدنه شهرداری و دیگر مسولین خرد و کلان شهر هیچ وقت نه درس عبرت میگیرن نه اینکه واقعا یاد میگیرن که پروژه شهری و چجور تعریف کنن و تموم کنن…و صد مرتبه واسه مهندس فرج زاده باید تاسف خورد که این پروژه رو اینجوری تحویل داد…بسیار زشت و بی هویت…اون تابلو اسم پل هم که سه برابر خود پل هست و ترکیب و ریخت نداشته پل رو ید از بدتر کرده

سقف زیر گذر عابر پیاده رو دارین یه سقف کاذب نزدن نور پردازیشم ببینید

اخه دیگر کجای دنیا از پروژکتورهای این مدلی برای روشنایی و نورپردازی استفاده میکنند اخه این مسئولین اگر برای دیدن به کشورهای دیگر سفر نمیکنند حداقل در اینترنت چند تا پروژه در کشورهای دیگر را ببنیند

متاسفانه در شیراز آش آنچنان شور شده است که داد خان شهر هم (در اینجا دوستان محترم سایت و هواداران شهردار و شورا) در آورده و به واکنش وا داشته است.
البته در گذشه من و دوستان ذکر کردیم که شهری مثل شیراز بیش از نیاز به سخت افزار (که البته آن هم واجب است اما …) نیاز به حفظ نرم افزار موجود دارد. متاسفانه امسال شاهد بودیم که شهر شیراز حتی بین هفت شهر برتر گردشگری نوروز امسال هم قرار نگرفته است!!!
زیر گذر دلگشار پس از ۴ سال افتتاح می شود!!! اما فضا سبز اطراف و خود بلوار تخریب، منظر و چشم انداز باغ دلگشا نابود می گردد و هیچ نشانی از زیبایی – ذوق – نوآوری در طراحی بدنه و سطح فوقانی این زیر گذز مشخص و قابل مشاهده نیست.
بوستان و میدان و تنها نماد ایران باستان در میدان ولیعصر در حال تخریب است و بجای آن پل کابلی!!!!
فضای سبز پارک خلدبرین تخریب شده به بهانه پارکینگ.
خانه های تاریخی شیراز تخریب شدند به بهانه معتادین
خانه های تاریخی و بافت آن هم تخریب شدند به بهانه توسعه …..
و غصه بی پایان تخریب باغات قصردشت

از قدیم گفتن شیراز,شهر گل و بلبل,اخه این چه وضعیه,نه فضای سبز,نه زیبا سازی

سلام.از اونجایی که خونه ما نزدیک به چهار راه دلگشا هست و هر روزه در جریان روند کار بواسطه رفت و آمد بودیم،باید عرض کنم که برای افتتاح موقت پروژه اگر اشتباه نکنم نوروز ۹۳ بود که زیر گذر با عملیات زیرسازی و روکش آسفالت مواجه شد و پس از اینکه این پروژه زیر بار ترافیکی رفت جهت زیباسازی !!!!! بدنه آن حدود شش ماه پس از افتتاح موقت شروع به بستن زیر گذر نمودند و این مشکلات آسفالت هم بخاطر کار جرثقیل هایی است که وظیفه نصب قالب های بتنی بدنه را بعده داشتند بطوری که این جرثقیل ها بواسطه وزن سنگینشون و پایه های تعادلی آنها دقیقا آسفالت را خراش که چه عرض کنم به راحتی می کندند و اینگونه شد که هم اکنون میبینید

دوستان چمن باید کاشته بشه و با اب حاصل از تصفیه فاضلاب ابیاری بشه .