تاریخ : پنج شنبه, ۹ فروردین , ۱۴۰۳ Thursday, 28 March , 2024

آخرین اخبار

پیروزی تیم بسکتبال لیموندیس شیراز برابر تیم مس رفسنجان دو کشته و سه مصدوم در برخورد کامیون با خودرو سواری 🎥: مرگ ۸ نفر بر اثر گازگرفتگی در فارس 📸 افتتاح باند جنوبی بزرگراه کوهسار و سپس تعطیلی آن! فجرسپاسی برابر نفت مسجد سلیمان شد 📸 برداشت گل نرگس از بزرگترین نرگس زار دیم کشور شکست تیم لیموندیس شیراز مقابل نماینده آبادان 🎥 معرفی پروژه پارک آبی شیراز 🎥 ادامه روند ساخت بزرگراه شرق شیراز ارایه لایحه بودجه ۲۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی شهرداری شیراز در سال ۱۴۰۳ پروژه نیمه کاره و شکست خورده المان ورودی غربی شیراز خرید آنلاین تنقلات تا ۵۰% تخفیف در شیراز: لذت خرید بدون دردسر حوادث بی پایان رانندگی در آزادراه شیراز – اصفهان 🎥 تصاویر هوایی از طبیعت برفی فارس گلایه شهردار شیراز از شرایط تامین واگن برای خط ۲ مترو گازگرفتگی ۳۸ نفر در استان فارس تبلیغات گسترده در صفحات اینستاگرام شیراز بازگشت خطوط شبانه اتوبوس به شیراز ورود سامانه بارشی به فارس 📸 پیشرفت پروژه زیرگذر گویم / آذر ۱۴۰۲

6

عکس : زیرگذر گلستان پس از توسعه

  • کد خبر : 21028
  • 14 شهریور 1394 - 11:31

عملیات تعریض زیرگذر گلستان از سال گذشته شروع شده است. به گزارش شیراز۱۴۰۰، این زیرگذر در ورودی شمالغرب شیراز قرار دارد که به دلیل حجم بالای خودروهای ورودی، عملیات تعریض و افزایش طول آن به بیش از ۲ کیلومتر درحال انجام می باشد.

در این طرح ابتدا طول این زیرگذر به ۲۱۰۰ متر ( از ورودی شهرک گلستان و شهر صدرا تا بعد از پلیسراه ) افزایش خواهد یافت و تعداد باندهای تندروی آن به ۶ عدد می رسد. ضمن اینکه ۴ باند کندرو نیز در این طرح پیش بینی شده تا درنهایت این زیرگذر به شکل بزرگراهی زیرمینی، به انتقال ترافیک بپردازد.

در فاز دوم طرح نیز، سطح سوم شامل یک پل روگذر از خروجی بزرگراه صدرا به شیراز به سمت مسیر غرب به شرق بزرگراه دکتر حسابی ساخته می شود.

697_unnamed

telegram

لینک کوتاه : https://shiraz1400.ir/?p=21028

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 11در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : ۱۱
  1. درود،
    ۳D این پروژه، توسط مهندس گرانقدر این پروژه، مهندس باقری بدست ما رسیده است. هم اکنون عملبات دیواره چینی زیرگذر در حال انجام است وتعریض مسیر هم انجام شده است و بر روی این زیرگذر، ۶ پل ساخته خواهد شد و بخش ابتدایی این زیرگذر از سمت صدرا و خلیج فارس، بصورت ۳ طبقه درخواهد آمد که طبقه سوم، پلی چپگرد بزرگ از ابتدای ورودی صدرا شروع شده و با عبور از فراز زیرگذر،به ورودی بزین و شهرک استقلال و آپادانا. ختم میگردد.
    طبق اعلام مسئولین، روز ۱۰ شهریور، مسدود سازی کل مسیر پروژه زیرگذر انجام شده است و خاکبرداری کم کم آغاز خواهد شد.البته طبق صحبت های آقای مستمع، مدیرعامل سازمان عمران، زیرگذر میبایست در فاز ۲ و ۳ تا انتهای گویم نیز اجرا و امتداد یابد. البته هم اکنون املاک تجاری واقع در مسیر دوکوهک و گویم نیز تملک شده و بخشی از آن تخریب شده است تا بزرگراه دکتر حسابی امتداد یابد.
    همچنین برنامه اتصال صدرا به بزرگراه های کوهسار و آرین و آزاد راه ریخته شده و در حال طراحی است.
    ایستگاه و ریل فعلی راه آهن شیراز، اصفهان، به خط ۳ مترو اختصاص خواهد یافت و ایستگاه قطار شیراز در نزدیکی فرودگاه اجرا میشود.

  2. خیلی از بلوارهای اصلی شیراز رو میشه به این شکل درآورد تا دیگه مردم دوبانده و سه بانده کنار خیابان نایستند و عبور از یک خیابان شیراز به خیابان دیگه نیم ساعتی طول نکشه!!بعنوان از زیر گذر چمران تا چهارراه گلشن حتی خیابان ملاصدرا فرهنگ شهر نادر و غیره

  3. درود
    با سپاس از گزارش خوب شما
    طرحی ک جناب آقای مستمع بیان کردن بسیار طرح مفید و کار آمدی و آینده نگارانه ای هست چرا که در آینده و با اتصال آزادراه اصفهان شیراز به این منطقه واقعا نیاز به چنین طرحی‌ احساس میشد!
    تنها مسئله ای که هست شهرداری شهر جدید صدرا قبلا با اتصال صدرا به بزرگراه کوهسار مخالفت کرده بود!آیا واقعا این اختلاف حل شده؟
    به هر حال امیدوارم که هر چه زودتر این مجموعه پروژه ها به سرانجام برسند تا شاهد تغییرات اساسی و بهبود کیفیت مسیر در این قسمت از کلانشهر شیراز باشیم!

  4. امیدوارم در پوشش بدنه این زیرگذر از کاشی حموم گل گلی استفاده کنند که با پوشش زیرگذر دلگشا که کاشی حموم ساده هست متفاوت باشه;-)

  5. سلام به حامد شهر راز عزیز با انتقال ایستگاه راه آهن شیراز به نزدیکی فرودگاه ایستگاه فعلی چی میشه یعنی تازه ساخته شده باید تخریب بشه

  6. بسیار عالی این روش استانداردترین نوع بزرگراه شهری هست که بجای تقاطع شبدری از رمپ با پل دوربرگردان که از لحاظ سرعت اجرا و هزینه با صرفه تر هست مثل بزرگراه زیرزمینی امام علی تهران(شمال-جنوب) با این تفاوت که ۸ خط تندرو دارد و یک لاین به سامانه تندرو BRT اختصاص داده شده.
    بزرگراه کمربندی شیراز هم با فضایی که داره باید یک بزرگراه زیرزمینی بشه چرا که داخل شهره.
    بلوارهای رحمت و خلیج فارس نیز که ورودی جنوبی هستند باید با ایجاد تقاطع ها نصب نرده و گاردریل برای جلوگیری از ورود عابر و توقف حاشیه خودرو ها به بزرگراه تبدیل بشن. و به رحمت وصل بشن.
    رحمت هم قابلیت بزرگراه شدن داره و زیرگذر باهنر باید تا پشت باغ جنت ادامه داده بشه بخاطر چهارراهای مسیر.
    مطهری و میثم نیز بزرگراهی بشن و با تقاطع های غیرهمسطح به کمربندی وصل بشن. ادامه زیر گذر یادگار امام تا پل ستارخان و از پل ستارخان زیر خیابان زرگری به صورت تونل به بزرگراه چمران وکوهسار وصل بشه.
    و طرح طبقاتی ایمان و….شبکه بزرگراهی شیراز تکمیل که این طرح ها همه باعث تحول و پیشرفت شیراز و شایسته کلانشهر و روانی ترافیک روانی کننده شیراز رو به همراه داره

  7. با درود و سه پاس از دست اندر کاران این سایت
    آیا یک پل عابر پیاده در این طرح در نظر گرفته نشده؟
    با توجه به تلفات ضروری به نظر میرسه

  8. سلام دوستان
    در حال حاضر خودرو های ورودی مجتمع خلیج فارس و خودروهای خروجی صدرا تداخل بسیار بد و خطرناکی مخصوصا هنگام شبها با یکدیگر دارند آیا این طر ح چنین مشکلی رو حل میکنه؟
    اگه میشه یه نقشه کامل و مشخص از این طرح بزارید.
    با تشکر

  9. سلام
    این طرح خیلی بی ارزش هس
    اخه این طراحی چجوری قراره بار ترافیک رو کم کنه؟
    شار عبوری خودرو ها تغییری نمیکنه

قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.