زائر را نباید با کوچه‌های پیچ‌درپیچ تاریخی معطل کرد!

درود.
با توجه به اهمیت حرم شاهچراغ و عبادت گاه های اطراف، در حال حاضر هم وجود گره های ترافیکی روزانه، باعث برهم خوردگی نظم و آسایش خود حرم و محیط های اطراف شده، بگونه ای که هم اکنون کاسه چه کنم به دست گرفتن مسئولان پدیدار شده است.
چیزی که بسیار تاسف برانگیز است، این است که معاون محترم عمران و توسعه حرم، حتی ازبافت تاریخی شیراز با لفظ بافت قدیمی و فرسوده یاد میکنند و مشخص است که فقط دنبال این هستند که سریعا تمامی بافت تاریخی شیراز نابود شود.
اجرای خیابان های جدید در دل بافت تاریخی وتعریض خیابان های موجود با هزینه های چند میلیاردی و صرف زمان زیاد، امری منسوخ شده و قدیمی است که متاسفانه هنوز هم توسط عده ای دنبال میشود.
اگر اجرای تراموا و وسیله های حمل و نقل نوین، مسئله ای رویایی تلقی میشود، نابودی بافت تاریخی شیراز، بسیار طرح خنده دار و شگفت آوری است که بهتر است همان طرح های رویایی را دنبال کنیم.
نمیدانم چرا بحث اجرای خیابان زیر سطحی را همانند مشهد دنبال نمیکنند؟

اینجاست که این افراد متحجر دلسوزی خودشان را نسبت به شیراز نشان میدهند جالب میگه تخریب چندتا خانه تاریخی بی ارزش این افراد یا بی ریشه هستن یا ….

اظهارات این افراد وابسته به تولیت واقعا به نوبه خودش جالبه که حتی در همین شورای شهر متحجر فکری هم با انتقاد و مخالفت روبرو میشه، اگر ذره ای اجازه بدن به این افراد ( همونطور که قبلا دادن) کل بافت تاریخی رو با خاک یکسان میکنن و حرم رو توسعه میدن برای منافع مادی… مجتمع تجاری میزنن به نام طرح توسه حرم به کام……. و بعد اگر ارگان دیگه مثل شهرداری خواست بین الحرمین بزنه فتوا صادر میکنن بر علیه اش….
طرف میگه توی این مسیر جدید ، خانه تاریخی وجود نداره بعد توی همین شورا میگن ۲۴ تا ملک ارزشمند تاریخی است…..
امیدوارم مثل مشهد و قم اینجا نتونن امپراتوری درست کنن برای….

با سلام و تشکر از اطلاع رسانیتون .
به نظر بنده اون قسمت از سخنان این مسئول که نزدیک نشدن ماشین و رسیدن مسافر رو بدون اتوموبیل به حرم شاهچراغ رویایی می دونند ، نشان از اطلاعات پایین ایشون هست .در نقاط پیشرفته دنیا و همچنین بلاد اسلامی که نگاه درآمد زا و ارز آور دارند اینچنین خیابانهایی فقط پیاده رو هستند و حتی با سرمایش کف و کف سازی با سنگفرش و بهترین نوع سنگ . حالا ما چی داریم . یه خیابون حضرتی که شده محل کاسبی یه سری افراد سودجو و کاسب غیربومی با عبور وحشتناک اتوبوس ورودی و خروجی از پایانه دستغیب و تردد بسیار زیاد تاکسی و خودروهای شخصی و سه راه نمازی که همیشه مسافرها با رسیدن بهش و دیدن خیابان های خط ویژه و یکطرفه اطرافش آرزو می کنند که کاش با وسیله حمل و نقل عمومی اومده بودیم و اصلا ماشین نیاورده بودیم و همچنین راه خرابه و شلوع پلوغ و هر کی به هرکی ورودی حرم از سمت سه راه احمدی که اصلا معلوم نیست پیاده رو هست یا سواره رو ، شاید هم سواره رو هست که با ۴ تا میله بستنش یا موتور رو . از لحاظ وضع اجتماعی و آسیب هایی که تو اون منطقه وجود داره هم که نیازی به گفتن نداره ، هر شیرازی که از اون منطقه ها گذر می کنه با وضعیت اون مناطق کاملا آشناست .
به نظر بنده می توان از چند راه به این مشکلات فائق آمد . ۱.ادامه راه پیاده رو همانند راه ورودی انتهای خیابان پیروزی به سمت حرم تا چهارراه پیروزی (سه راه نمازی) و همچنین از چهارراه شاهزاده قاسم تا حرم و پیاده رو سازی خیابان حضرتی (سردزک) و سر و سامان دادن به ورودی صحن جدید از سمت سه راه احمدی . ۲. ساخت خیابان و پارکینگ های زیر گذر و راههای دسترسی پیاده به حرم و حتی ایجاد و ساخت یک پایانه مدرن و زیرزمینی حمل و نقل عمومی است . ۳. تعریض خیابان حضرتی (بیشتر مالکان مغازه و پاساژهای فرسوده این منطقه خانه های فرسوده اطراف و پشت این واحدهای تجاری رو به عنوان انبار به مالکیت خود در آورده اند )
و همچنین خیابان پیروزی و سه راه احمدی .
۴. استفاده از سیستم حمل و نقل مدرن و فضاسازی و زیباسازی این معابر .
۵ .احداث پارکینگ های مدرن و بهسازی و نوسازی و تعریض برخی تقاطع ها و معابر ورودی به این معابر پیاده .
به نظر می رسد تنها با چنین اقداماتی می توان به میزبانی شایسته برای مهمانان کلانشهر تاریخی و فرهنگی و مهمان نواز شیراز رسید و غیر از این می توان میزبانی زائرین را در حد و حدود شهرهای بسیار و کوچک و امامزادگان محلی دانست .
با تشکر