نقشه کامل خطوط مترو شیراز با کیفیت مناسب

سقوط نیسان از ارتفاعات کوههای دوان کازرون با ۲ مصدوم و یک جانباخته
تخت جمشید رکورددار ماند
فارس رتبه نخست کشوری اسکان مهمانان نوروزی در مدارس
اسکان نزدیک به ۵۰۰ هزار نفر در کمپهای نوروزی شهرداری شیراز
: مهار آتشسوزی گسترده در کارخانه بستهبندی عسل در شهرک صنعتی شیراز
۸ مصدوم در برخورد دو خودرو سواری در آزادراه شیراز – اصفهان
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
زلزله ۴/۴ ریشتری داریان فارس را لرزاند
بازدید نزدیک به نیم میلیون نفر از تخت جمشید
غرقشدن جوان ۲۵ ساله در رودخانه قرهآغاج
ضرورت اجرای خط انتقال فرآورده های نفتی در استان فارس
یک کشته در تصادف جاده درودزن
طرح ترافیکی چهارراه قصردشت
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۴ فروردین ۱۴۰۴
وعده هایی در مورد بزرگراه کوهسار که اجرایی نشد!
تولید کمپوست از سبزههای هفت سین شیرازیها
تصادف زنجیرهای شش خودرو سواری با ۲ کشته و ۵ مصدوم
افزایش ۱۷ درصدی تردد خودروها در ایام نوروز به فارس
ترافیک سنگین خروجی های شیراز در روز “سیزده به در”
قیمت طلا، سکه و ارز در بازار شیراز/ ۱۳ فروردین ۱۴۰۴
چرا اینا میخوان پل معالی آباد ۲ تا ایستگاه بزنن؟
باز هم حتما نقشه ها رو همون بی سوادی کشیده که نقشه خط ۱ رو کشید و این همه خرج از جیب بیت المال هزینه برای کشیدن مترو برای خیابون فرعی معالی آباد (که بجز شیراز هیچ جای دنیا نمیبینی که برای فرعی این همه هزینه سرم سام آور بشه و شاهراه اصلی رو ول کنن….که خود آقایون هم میگن تازه برای اصلی ها هم هزینه زیاده) انجام داد.
حالا هم آقایون میخوان یک ایستگاه پل معالی اباد باشه
یه ایستگاه ۱۰۰ متر بالاتر
اگه کسی بخواد پیاده بشه یا سوار بشه ایستگاه پل معالی اباد هست
اییتگاه دوم باید تاچارا و روبروی پارک علوی باشه
که اقلا ۱ کیلومتر بالاتره
اینارو یه بچه ۵ ساله هم میفهمه
دوست عزیز گاهی بهتره قبل از ثبت نظر کمی فکر کنیم! از کی تا کنون معالی آباد با این تعداد واحدهای مسکونی در هر دو سمت، اتصال به برجهای مسکونی کوی وحدت و در آینده برجهای مسکونی برف فروشان مسیر فرعی محسوب میشه؟ مسیرهای مترو شیراز به وسیله بهترین مشاوران انتخاب و طراحی شدند و کمبود دانش من یا شما نمیتونه اونهارو زیر سووال ببره.
اگر یاد می گرفتیم در زمینه هایی که هیچ تخصصی نداریم بدون فکر کردن نظر ندیم شاید به جایی می رسیدیم.
سعید جان
خط ۴ مترو شیراز از میدان احسان شروع میشه و بعد از عبور از فرهنگ شهر و بلوار پاسداران و خیابان نادر به بلوار مدرس متصل میگردد . در واقع خط ۱ و ۴ از طریق معالی اباد به یکدیگر متصل میگردند .
اگر مترو در معالی اباد اجرا نشده بود خود شما بعد از اجرای خط ۴ میگفتی چرا خط ۱ و ۴ بهم وصل نیستند .
کاش ایستگاه اول خط یک زیر ترمینال فرودگاه دستغیب طراحی شده بود در این صورت مسافر ها به راحتی از مترو استفاده می کردند و در کاهش ترافیک نقش زیادی داشت.
از خود فرودگاه تا ایستگاه مترو همیشه یک دستگاه مینی بوس کار میکنه..همبشه هم خالی میره و میاد این مسیرو…من همیشه خودم تنها هستم داخل مینی بوس…راننده هم میگفت چندبار که اومدن به مسافرا اطلاعرسانی کنن..راننده تاکسیا اعتراض کردن…صرفا جهت اطلاع
کاش هنوزم یه ایستگاه میزدن تو فرودگاه، زشته به خدا، تو تهران از ترمینال که خارج میشی ایستگاه مترو روبه روته، اینجا باید یه پول تاکسی بدی بری تا ایستگاه مترو!
خط ٢کی اجرایی میشه?
وتمام خطوط کی به پایان میرسه?
ساخت خط ۲ از سه سال قبل شروع شده و فاز اول اون سال ۹۷ قراره افتتاح بشه
سلام هنوز خطی راه اندازی نشده؟
بخشی از خط یک
سلام.اگه خط ۳ و ۴ رو بجای خط ۲ شروع می کردن بهتر بود .چون نیاز و تردد مردم در این دو خط زیاد هست و در اینده بار ترافیکی بسیار شدیدی بر خوردار است و ساخت مترو سخت می شود.
سلام. خط سه چه موقع به بهره برداری میرسه؟
من نمیدونم چرا ایستگاه مطهری تو مطهری نیست :/
بعلت گذشت زمان چه قبل و چه بعد انقلاب و بعلت عدم توجه به مشکلات داخل کشور الویت به توسعه طلبی در خارج هزینه شد و مشکلات در داخل روی هم جمع گردید و محاصره از همه سو اغاز شد ضعف مدیریتی فاجعه آفرید و ثروتهای کشور در آتش نادانی سوخت و هنوز هم ادامه دارد و مسائل بسیار زیاد دیگر .در هر حال دولت و شهرداری باید همه امکانات را به مترو اختصاص دهند نه به کارهای ناپایدار دیگر